Загрузка...Регулировка фар BMW e34, e32, e30 и др. Или Headlights adjustment
Регулировка фар BMW e34, e32, e30 и др. Или Headlights adjustment
После восстановления оптики и установки ее на машину ( Восстановление передней оптики. Часть 1 и Восстановление передней оптики. Часть 2) необходимо было отрегулировать свет. За это я тоже взялась сама, так как люблю всё делать самостоятельно, да и на сервисе эта процедура стоит от 2000 до 4000. Перелопатив добрую гору информации на эту тему в интернете, я ничего не нашла толкового и подробного по Е34. Только общая информация и общие сведения. Я решила исправить это досадное недоразумение и написать свою инструкцию + нарисовать доступную и понятную схему. Надеюсь, что когда-нибудь кому-нибудь эта статья окажется полезной.
Но для начала мне нужно было очень хорошо изучить всё, что уже есть в интернете. "Общая информация" тоже оказалась довольно противоречивой. Одни указывают расстояние от стены 5 метров, вторые 7.5м, третьи 10м, а кто то вообще 50-60 метров… С раcстоянием между линиями (что это такое описано ниже) тоже не всё ладно: одни указывают 5см, вторые 10см, третьи 17см и так далее.
Эта вся головоломка не давала мне покоя и я полезла изучать этот вопрос более детально, с сопоставлением всех фактов и сбором всех полезных нюансов в кучу, в том числе и с иноязычных сайтов.
И так, начнём!
Первым делом подготовим весь необходимый реквизит:
— человек 1шт (желательно с комплекцией водителя, позже объясню почему)
— машина 1шт (желательно BMW e34)
— заправленный бак (желательно на уровне обычного состояния, тоже поймете зачем)
— автомобильный насос (желательно с манометром)
— горизонтальная поверхность 7.5м + длинна машины (желательно ровный асфальт)
— стена 1шт (желательно ровная, без окон, строго вертикальная и темная)
— средство WD-40 или его аналоги
— рулетка (желательно от 7.5м)
— мел, узкий монтажный скотч или ленты белой виниловой плёнки (как у меня)
— отвёртки: плоская и фигурная(крестовая) по 1 шт (желательно подлиннее)
— кусочки картона или виниловой плёнки (так как с ней удобнее)
— сотовый телефон с камерой (как мне показалось, через камеру телефона лучше видно фокусировку светового пучка)
— тряпочка для протирки фар (желательно влажные салфетки)
Вторым шагом нужно подготовить автомобиль:
— Если у Вас стоит автокорректор, установите его в положение 0
— посадите в автомобиль человека (так мы снизим к минимуму погрешности в настройке, он сымитирует движение автомобиля с водителем за рулем и уровень клиренса при этом, в пустой машине клиренс будет немного выше)
— проверьте давление в шинах (отрегулировать его до оптимального)
— обработайте все регулировочные болты фар с помощью WD-40
— проверьте целостность ламп в фарах, стекол и т.д. (кстати, лампы лев. прав. желательно ставить идентичные друг другу)
— покачайте автомобиль сбоку, чтобы все детали подвески приняли правильное (рабочее) положение
— протрите начисто и насухо фары
Третьим шагом нужно подготовить стену (экран):
— ставим машину в плотную, уперевшись мордой в стену, так удобнее нанести разметку.
— по горизонтали, относительно центра фар, размечаем центральную горизонтальную линию №1 и под ней на расстоянии 17.8см параллельно первой, размечаем нижнюю горизонтальную линию №2.(схема ниже)
— по вертикали, относительно центра каждой из фары, размечаем четыре вертикальные линии
Ангельские глазки на бмв е34
Итак. Решил всё-таки переделать и в той машине фары под Hella Black и заодно попробовать поставить ангельские глазки от BMW e38. От е38 ставил исходя из нескольких причин: Глазки, которые продаются для е34 — ну оочень ущербные и некрасивые, и имеют форму круга, а на е38 — подковы.
Итак. Как видно, оптика у меня была не очень) Ближнего света вообще не было, дальний был ещё более менее. Противотуманки были вообще для красоты. Про рамку ПЕЖО ни слова! Уже поменял))
Начинаем естественно с того, что снимаем фары и разбираем их. В интернете много информации и видосов на эту тему, но если у кого-то что-либо не получается, обращайтесь, помогу.
Стёкла нагреваем и срезаем.
Глазки я покупал у человечка, который торгует на АвтоМолл Кольцо, контакты его у меня есть, отсылает почтой. Кому нужны обращайтесь. Так же брал 2 комплекта ксенона. Всё работает гуд.
Стёкла фар у Николая Шимы, заказываю уже второй комплект, качеством доволен, а особенно ценой.
После разбора фар обязательно проверьте свои отражатели на линзах. У меня они были полностью сгоревшие, что и было вероятной причиной отсутствия света. Благо остались у меня ещё разобранные фары, купленные на разборке давным давно, поставил хорошие линзы фирмы Bosh.
Итак, к самому главному. Что бы поставить глазки, нам нужно уменьшить их диаметр. Делал я следующим образом:
Некоторые советуют спиливать на наждаке 1-2мм канта и пытаться вставить в стекло. Но, не советую, так как они слишком хрупкие, а любое механическое воздействие может отразиться на их дальнейшей работе.
Берём болгарку, и делаем разрез на поперечной пластине, которая сверху соединяет подкову для жёсткости.
Прорез примерно 3мм шириной. Далее пробуем вставлять глазку в стекло, если не влазит — делаем разрез шире. Когда влезет, берём паяльник и паяем два конца пластины.
Так на четырёх глазках.
Фары я переделывал под Hella Black.
Кресты покупал у Фёдора Полещука, но, работать с ним проблематично, так как ни с почтой, ни с маршрутками он не работает, только САМОВЫВОЗ из Минска.
Красим кресты, ободки фар и пластмассовые отражатели от фар ближнего в чёрный мат. Краску я покупал жаропрочную.
Что бы поставить стекло с глазкой на плафон дальнего света, проблем никаких нет, только сделать вырезы в крестах для глазки.
Но в ближний, сущий гемор. Глазка упирается в пластмассовый отражатель и между стеклом и фарой остаётся примерно 3-4мм. Решить проблемму можно проставками. Но я пока решил не заморачиваться, купил хороший герметик (Reinz) и посадил стёкла на него. Вскоре думаю выточить проставки из пластика (Круги) толщиной примерно 2.5мм.
Вот результат
ОБЯЗАТЕЛЬНО
Проверяем все крепления плафонов, смазываем все регулировки и пробуем прокручивать их, дабы потом отрегулировать фары без проблем. Так же посмазывал корректоры фар (Да, ОНИ РАБОТАЮТ!))
Ставим фары, собираем всё в обратной последовательности. Желательно отрегулировать свет ДО того как поставите решётку. Но я этого не сделал и пришлось регулировать на полностью собранной машине. Но тем не менее, благодаря корректорам, у меня это получилось.
Поставил ксенон в ближний и в птф. Противотуманные фары тоже разобрал, почистил. Свет улучшился в 2 раза 🙂
Итог:
Полный комплект качественных ярких ангельских глазок равномерного свечения для автомобиля BMW E34.
Комплект подготовлен специально для данной марки авто и устанавливается идеально в размер.
Тип колец CCFL. Свечение холодное белое 5000K
В комплекте:
— 4 кольца (в размер оригинальной фары Е34)
— 2 блока розжига (с 4мя выходами под 4 кольца)
— проводка
— крепления
— коннекторы
— заводская упаковка
* Наличие, указанное, на сайте может не соответствовать фактическому наличию на складе. В случаях несоответствия наш менеджер обязательно оповестит на этапе обработки заказа
* На фотографию товара влияют особенности монитора, камеры и освещения в момент съемки. В реальности цвет может иметь отличие.
Тюнинг оптики BMW E34 за 800 рублей
Ангельские глазки e34
Фары под HELLA BLACK. Ангельские глазки своими руками. диски R17 на BMW E34
ангельские глазки е34 aliexpress
Устанавливаем ангельские глазки на BMW / Установка Ангельских Глазок на BMW E46
Регулировка ближнего света бмв е34
Первым делом подготовим весь необходимый реквизит:
— человек 1шт (желательно с комплекцией водителя, позже объясню почему)
— машина 1шт (желательно BMW e34)
— заправленный бак (желательно на уровне обычного состояния, тоже поймете зачем)
— автомобильный насос (желательно с манометром)
— горизонтальная поверхность 7.5м + длинна машины (желательно ровный асфальт)
— стена 1шт (желательно ровная, без окон, строго вертикальная и темная)
— средство WD-40 или его аналоги
— рулетка (желательно от 7.5м)
— мел, узкий монтажный скотч или ленты белой виниловой плёнки (как у меня)
— отвёртки: плоская и фигурная(крестовая) по 1 шт (желательно подлиннее)
— кусочки картона или виниловой плёнки (так как с ней удобнее)
— сотовый телефон с камерой (как мне показалось, через камеру телефона лучше видно фокусировку светового пучка)
— тряпочка для протирки фар (желательно влажные салфетки)
Вторым шагом нужно подготовить автомобиль:
— Если у Вас стоит автокорректор, установите его в положение 0
— посадите в автомобиль человека (так мы снизим к минимуму погрешности в настройке, он сымитирует движение автомобиля с водителем за рулем и уровень клиренса при этом, в пустой машине клиренс будет немного выше)
— проверьте давление в шинах (отрегулировать его до оптимального)
— обработайте все регулировочные болты фар с помощью WD-40
— проверьте целостность ламп в фарах, стекол и т.д. (кстати, лампы лев. прав. желательно ставить идентичные друг другу)
— покачайте автомобиль сбоку, чтобы все детали подвески приняли правильное (рабочее) положение
— протрите начисто и насухо фары
Третьим шагом нужно подготовить стену (экран):
— ставим машину в плотную, уперевшись мордой в стену, так удобнее нанести разметку.
— по горизонтали, относительно центра фар, размечаем центральную горизонтальную линию №1 и под ней на расстоянии 17.8см параллельно первой, размечаем нижнюю горизонтальную линию №2.(схема ниже)
— по вертикали, относительно центра каждой из фары, размечаем четыре вертикальные линии
Видео: BMW e34 регулировка ближнего света
Регулировка света фар BMW 5 (E34)
От регулировки фар в значительной степени зависит безопасность движения. Для точной регулировки необходим специальный оптический прибор, поэтому здесь приведены только условия регулировки и расположение регулировочных элементов.
•Давление в шинах должно соответствовать норме.
•На месте водителя должен находиться груз 75 кг (1 человек).
•Топливный бак должен быть заполнен.
•Автомобиль должен стоять на ровной поверхности.
•Перед регулировкой прожмите переднюю подвеску, несколько раз с силой нажав на передок автомобиля.
•При наличии регулятора положения фар, установите его на нуль.
•Регулировку можно производить только при включенных фарах ближнего света. Наклон светового пучка для основных фар должен составлять X = 10 см на расстоянии 10 м. Для противотуманных фар X = 5 см на расстоянии 5 м.
•Для доступа к регулировочным винтам необходимо снять переднюю декоративную решетку справа или слева .
•1 — винты для регулировки по вертикали. 2 — винты для регулировки по горизонтали.
•После регулировки установите декоративную решетку.
Видео про «Регулировка света фар» для BMW 5 (E34)
BMW e34 регулировка ближнего света
Правильная установка и регулировка фар bmw e34
Регулируем свет фар bmw e34
Регулировка фар головного света BMW 5 series E34 в автомастерских города Красноярск
7 компании по ремонту автомобилей
-
- Fresh
- Караульная улица, дом 25Д
- +7 (953) 58… показать все
- ежедневно, круглосуточно
- Автосфера
- Взлётная улица, дом 9Г, стр. 3
- +7 (391) 29… показать все
- пн-пт 9:00–20:00; сб,вс 11:00–18:00
- Q-service профессиональная автомастерская
- улица Шахтёров, дом 61, стр. 4
- +7 (908) 02… показать все
- пн-сб 10:00–20:00
- Автосервис все авто
- Дудинская улица, дом 1, стр. 1
- +7 (391) 27… показать все
- пн-сб 9:00–19:00
- Proсто мастер
- улица Партизана Железняка, дом 40А
- +7 (391) 22… показать все
- пн-пт 9:00–19:00; сб,вс 10:00–17:00
- Автоамерика
- Брянская улица, дом 33
- +7 (391) 22… показать все
- пн-сб 9:00–18:00
- Азияинвест
- 3-я Краснодарская улица, дом 14А/3
- 8 (800) 550… показать все
- пн-сб 9:00–19:00; вс 9:00–17:00
Q-service профессиональная автомастерская
улица Шахтёров, дом 61, стр. 4
+7 (908) 025-03-50, +7 (999) 440-03-50
Брянская улица, дом 33
+7 (391) 223-33-31, +7 (391) 278-64-15, +7 (908) 221-05-52
Видео: Правильная установка и регулировка фар bmw e34
Регулировка фар на Е34
Не надо никаких станций. Простое правило Встаешь вплотную к стене. Отмечаешь на стене крестом место, совпадающее с геометрическим центром фары. Регулируешь «птицу» [strong]влево-вправо[/strong] и [strong]вверх-вниз[/strong] так, что бы излом был точно в центре.
Потом отъезжаешь назад на 10 м (2 корпуса машины). В 10 см ниже птицы чертишь горизонтальную линию. Затем регулировкой [strong]вверх-вниз[/strong] опускаешь центр птицы так, чтобы горизонтальная полка птицы шла точно по горизонтальной линии на стене.
Всё, фары настроены
У меня такое мнение насчет ослепления и регулировки.
1) фара должна давать на стене и на земле (ровная поверхность)четкую границу в виде «галки». Одна часть галки горизонтальная, вторая под углом. Чтобы галка была четкая фара должна быть собрана правильно, без перекосов элементов.
[em]как пример. я однажды криво вставил лампочку и у меня была не галка, а черти-что.[/em]
2) далее, я регулирую положение гориз. границы галки не на стене, а на земле. В среднем положении корректора. Чтобы граница была где-нить метрах в 7-8. Мне так лично нравится. Главное, чтобы граница была четко видна и не где-то там фиг знает где. Тогда слепить не будет на 100%. Это проверено мною лично.
3) ну и в горизонтальной плоскости регулирую так, чтобы фары светили вперед, а не посторонам. Тоже на земле, а не на стене.
Резюме: обязательна четкая галка, граница должна быть четко видной на земле.
Регулировка фар
- Рекомендуем
Рекомендуем почитать на тему Регулировка фар
- ветеран клуба
- На форуме с 18 02 2010, 13:42
- Сообщений 11228
- Авто: Q7 3.0d
- Торговая репутация:+10
- Откуда: Сергиев Посад
—> Были: e30 m20b20; e34 m20b20; e34 m50b25; e32 m30b30; e34 m60b40; e38 m62b44TU; e46 m52b28TU; e39 m62b44; e39 m52b25TU; e87 n45b16; e39 m62b44TU; e36М s50b32; е46 m54b30xi; е38 m62b35tu; e53 m54b30; е53 m62b46; e46 m54b30 топ жир; e66 n62b44; сейчас Audi Q7 3.0d
Тарик юморист пздц
- e46dc
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 18 12 2014, 15:20
- Сообщений 222
- Авто: BMW 325CI e46
- Торговая репутация:
- Откуда: Краснодар
- Изображения:2
- fantom
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 18 02 2010, 13:42
- Сообщений 11228
- Авто: Q7 3.0d
- Торговая репутация:+10
- Откуда: Сергиев Посад
—> Были: e30 m20b20; e34 m20b20; e34 m50b25; e32 m30b30; e34 m60b40; e38 m62b44TU; e46 m52b28TU; e39 m62b44; e39 m52b25TU; e87 n45b16; e39 m62b44TU; e36М s50b32; е46 m54b30xi; е38 m62b35tu; e53 m54b30; е53 m62b46; e46 m54b30 топ жир; e66 n62b44; сейчас Audi Q7 3.0d
Тарик юморист пздц
- Реклама
- Модератор Форума
- На форуме с 06 01 2010, 17:50
- Сообщений 11464
- Авто: 318i, N42, AT, седан
- Торговая репутация:+10
- Откуда: Алтайский край
- Изображения:14
нет.если будет ошибка по датчикам загрузки осей,то управление будет одинаковым по обоим фарам — они обе упадут вниз. у человека,насколько я понял,рестайловое купе,а у них болячка со сломанными креплениями регулировки фар проявляется очень часто. так что разбирайте фары и ищите механические повреждения.
- fantom
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 18 02 2010, 13:42
- Сообщений 11228
- Авто: Q7 3.0d
- Торговая репутация:+10
- Откуда: Сергиев Посад
—> Были: e30 m20b20; e34 m20b20; e34 m50b25; e32 m30b30; e34 m60b40; e38 m62b44TU; e46 m52b28TU; e39 m62b44; e39 m52b25TU; e87 n45b16; e39 m62b44TU; e36М s50b32; е46 m54b30xi; е38 m62b35tu; e53 m54b30; е53 m62b46; e46 m54b30 топ жир; e66 n62b44; сейчас Audi Q7 3.0d
Тарик юморист пздц
- Темуджин
- Подробно
- Модератор Форума
- На форуме с 06 01 2010, 17:50
- Сообщений 11464
- Авто: 318i, N42, AT, седан
- Торговая репутация:+10
- Откуда: Алтайский край
- Изображения:14
- fantom
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 18 02 2010, 13:42
- Сообщений 11228
- Авто: Q7 3.0d
- Торговая репутация:+10
- Откуда: Сергиев Посад
—> Были: e30 m20b20; e34 m20b20; e34 m50b25; e32 m30b30; e34 m60b40; e38 m62b44TU; e46 m52b28TU; e39 m62b44; e39 m52b25TU; e87 n45b16; e39 m62b44TU; e36М s50b32; е46 m54b30xi; е38 m62b35tu; e53 m54b30; е53 m62b46; e46 m54b30 топ жир; e66 n62b44; сейчас Audi Q7 3.0d
Тарик юморист пздц
- e46dc
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 18 12 2014, 15:20
- Сообщений 222
- Авто: BMW 325CI e46
- Торговая репутация:
- Откуда: Краснодар
- Изображения:2
- fantom
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 18 02 2010, 13:42
- Сообщений 11228
- Авто: Q7 3.0d
- Торговая репутация:+10
- Откуда: Сергиев Посад
—> Были: e30 m20b20; e34 m20b20; e34 m50b25; e32 m30b30; e34 m60b40; e38 m62b44TU; e46 m52b28TU; e39 m62b44; e39 m52b25TU; e87 n45b16; e39 m62b44TU; e36М s50b32; е46 m54b30xi; е38 m62b35tu; e53 m54b30; е53 m62b46; e46 m54b30 топ жир; e66 n62b44; сейчас Audi Q7 3.0d
Тарик юморист пздц
- e46dc
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 18 12 2014, 15:20
- Сообщений 222
- Авто: BMW 325CI e46
- Торговая репутация:
- Откуда: Краснодар
- Изображения:2
- Реклама
- ветеран клуба
- На форуме с 18 02 2010, 13:42
- Сообщений 11228
- Авто: Q7 3.0d
- Торговая репутация:+10
- Откуда: Сергиев Посад
—> Были: e30 m20b20; e34 m20b20; e34 m50b25; e32 m30b30; e34 m60b40; e38 m62b44TU; e46 m52b28TU; e39 m62b44; e39 m52b25TU; e87 n45b16; e39 m62b44TU; e36М s50b32; е46 m54b30xi; е38 m62b35tu; e53 m54b30; е53 m62b46; e46 m54b30 топ жир; e66 n62b44; сейчас Audi Q7 3.0d
Тарик юморист пздц
- Темуджин
- Подробно
- Модератор Форума
- На форуме с 06 01 2010, 17:50
- Сообщений 11464
- Авто: 318i, N42, AT, седан
- Торговая репутация:+10
- Откуда: Алтайский край
- Изображения:14
эмммм. как понять обе возвращаются в исходное положение ? одна вверх ,а вторая вниз?
если так,то разъём моторчика корректора фар правильно воткнут?
- e46dc
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 18 12 2014, 15:20
- Сообщений 222
- Авто: BMW 325CI e46
- Торговая репутация:
- Откуда: Краснодар
- Изображения:2
- fantom
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 18 02 2010, 13:42
- Сообщений 11228
- Авто: Q7 3.0d
- Торговая репутация:+10
- Откуда: Сергиев Посад
—> Были: e30 m20b20; e34 m20b20; e34 m50b25; e32 m30b30; e34 m60b40; e38 m62b44TU; e46 m52b28TU; e39 m62b44; e39 m52b25TU; e87 n45b16; e39 m62b44TU; e36М s50b32; е46 m54b30xi; е38 m62b35tu; e53 m54b30; е53 m62b46; e46 m54b30 топ жир; e66 n62b44; сейчас Audi Q7 3.0d
Тарик юморист пздц
- e46dc
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 18 12 2014, 15:20
- Сообщений 222
- Авто: BMW 325CI e46
- Торговая репутация:
- Откуда: Краснодар
- Изображения:2
- Темуджин
- Подробно
- Модератор Форума
- На форуме с 06 01 2010, 17:50
- Сообщений 11464
- Авто: 318i, N42, AT, седан
- Торговая репутация:+10
- Откуда: Алтайский край
- Изображения:14
внутри фары нет датчика положения самих отражательных элементов относительно горизонта. блок управления светом осуществляет контроль положения фар с помощью датчиков положения загрузки осей спереди и сзади автомобиля. сама регулировка осуществляется шаговым мотором внутри фары . блок света определяет положение отражательного элемента способом подсчёта шагов шагового двигателя. всегда при включении зажигания автомобиля происходит инициализация положения фар посредством опускания вниз фар до упора,а затем поднятием их на определённое количество шагов вверх в зависимости от напряжения на датчиках загрузки осей,или от положения регулятора на блоке света если таковых не имеется ( зависит от комплектации).
- Рекомендуем
