Лифан 170 регулировка холостого хода

Лифан 170 регулировка холостого хода

Mikatsu M 9.8 FHS

Вес, кг.	26
Макс. обороты (об/мин.)	5000-6000
Макс. мощность, кВт.(л.с.)	7.2 (9.8)
Холостые обороты, об/мин.	1150-1250
Кол-во тактов	Двухтактный
Кол-во цилиндров	2
Рабочий объем, см 3	169
Диаметр и ход поршня,мм.	50,0*43,0
Система зажигания	cdi
Система управления	румпель
Система старта	ручной запуск
Трансмиссия	Вперед-нейтраль-назад
Передаточное число	2,0 (26/13)
Система подъема	Ручная
Объем топливного бака, л.	12
Макс. расход топлива, л.	5.1

Адмирал 280Т

АМ-280Т комплектация гребной лодки с транецем для навесного мотора до 3,5 л.с.

Успехом компании «Адмирал» стал выпуск серии гребных лодок. По своим характеристикам Адмирал стал ярким представителем класса гребных лодок.

Использование в производстве PVC ткани MEHLER (Германия) позволило сделать обводы лодки обтекаемой формы плавно переходящие из носа в корму. Это обеспечило лёгкость маневрирования под вёслами и возможность проходить значительное расстояние с меньшим усилием.

Увеличенный диаметр борта 40 см, приподнятая корма и нос повысили безопасность и комфорт нахождения на воде. Лодка имеет отличную всхожесть на волну, что практически исключает попадание воды в лодку, даже при буксировке против волны.

У гребных лодок просторный кокпит в нём комфортно расположиться двое пассажиров с инвентарём.

Ещё одно преимущество лодки – мобильность, весть комплект помещается в заплечном рюкзаке. Заменив деревянные элементы лодки надувными пуфиками, Вы облегчите конструкцию на восемь килограмм.

Адмирал 320SL

Упор серии сделан на скорость и мореходность. Вы получаете максимум возможностей от надувной лодки с жёстким пайолом. Моментальный выход на «глисс», лёгкость конструкции, простота сборки-разборки.

АМ-320SL стала эталоном дальнейшего развития модельного ряда. Оригинальный кильсон, натягивающий дно до звона. Стремительные обводы, рассекающие волны. Баллоны, зауженные к носовой части встречающие минимум сопротивления на своём пути.

С лодкой АМ-320SL Вы чувствуете преимущество в каждом движении, удобство в каждой детали.

Адмирал RIB 410

Адмирал Rib 410 отличается повышенными ходовыми характеристиками. Предназначенная работать в паре с мощным мотором, лодка способна разгоняться до большой скорости и демонстрировать отличную маневренность. Она устойчивая, легко глиссирует и уверенно держит курс.

Генератор Lifan DG5500-4

• Тип двигателя:Lifan 186FD Дизельный,одноцилиндровый,четырехтактный
• Мощность двигателя:10 л.с.
• Система запуска:Электрический и ручной старт
• Мощность генератора:5,5 кВт/ч
• Емкость топливного бака:15 л
• Расход топлива:1,58 литра в час
• Время непрерывной работы:9,5 часов
• Частота выходного напряжения:60 Гц
• Выходное напряжение:220 В (одна фаза)
• Уровень шума:77 дБ (в радиусе 7 метров)
• Габаритные размеры:770х610х645 мм
• Масса:95 кг

Картофелесажалка КСМ-1А

Картофелесажалка малогабаритная КСМ-1А предназначена для посадки семенного картофеля с одновременной заделкой в почву и образованием почвенного гребня, на приусадебных участках и огородах. Агрегатируется с мотоблоками среднего и тяжелого типа: Каскад, Нева, Салют Фаворит, АГРО, МТЗ и другие.

Cнегоуборочная машина "MTD" Optima ME 66

Двигатель	MTD SnowThorX 80 OHV, 4-тактный, 277 см3 с электрическим стартером (230 В)
Номинальная мощность (кВт)	5.4
Номинальная мощность (об./мин)	3600
Ширина очистки, см	66
Высота захвата, см	53
Объем топливного бака, л	4.7
Скоростей вперед	6
Скоростей назад	2
Шины	16″ x 4,8″
Поворот желоба, град.	200
Регулировка желоба	джойстик
Рукоятки с подогревом	—
Опорные лыжи	да
Управление разворотом машины	курки под рукоятками
Шнеки	Xtreme-Auger
Диаметр центрального шнека, см	—
Вес, кг	100

Cнегоуборочная машина "MTD" Optima ME 66 T

Двигатель	MTD SnowThorX 80 OHV, 4-тактный, 277 см3 с электрическим стартером (230 В)
Номинальная мощность (кВт)	5.4
Номинальная мощность (об./мин)	3600
Ширина очистки, см	66
Высота захвата, см	53
Объем топливного бака, л	4.7
Скоростей вперед	6
Скоростей назад	2
Шины	гусеницы
Поворот желоба, град.	200
Регулировка желоба	джойстик
Рукоятки с подогревом	—
Опорные лыжи	да
Управление разворотом машины	курки под рукоятками
Шнеки	Xtreme-Auger
Диаметр центрального шнека, см	—
Вес, кг	110

Cнегоуборщик CAIMAN Valto 24S

Deestone D932

Deestone D932 Swamp Witches: Ведьма, грязевые шины с шестислойным кордом. Эти шины имеют глубокий и мощный протектор и обеспечивает хорошую очистку грязи. Очень популярная модель в России.

Deestone D936

Deestone D936 MUD CRUSHER (DIRT DEVIL II): грязевые шины с шестислойным кордом. Эти шины имеют глубокий и мощный протектор, обеспечивают хорошую очистку грязи и превосходную тягу на любых поверхностях. Очень популярная модель в России.

Центробежный регулятор (Страница 1 из 12)

Как и обещал, продолжаю разговор, начатый здесь:
Отключить рег оборотов как?
Давайте же, наконец, разберемся!

Сам ЦР спрятан внутри двигателя. При вращении коленвала рычаг ЦР, насаженный на шток 01, создает усилие, передаваемое тягой на заслонку карбюратора 05. Чем больше обороты, тем больше усилие, причем растет оно с оборотами очень нелинейно: увеличение оборотов вдвое увеличивает усилие многократно. Этому усилию противодействуют две пружины: 02 и 03. С их помощью ЦР решает две задачи:
1. Старт двигателя
В предстартовом состоянии малая пружина держит заслонку карбюратора 05 открытой для облегчения старта. Как только обороты достигают сколько-нибудь устойчивых значений, ЦР с легкостью преодолевает сопротивление этой пружинки и закрывает заслонку. Далее обороты поддерживает система холостого хода.
Эта функция ЦР не имеет никакого отношения к нашему разговору, и более мы о ней вспоминать не будем.
2. Ограничение максимальных оборотов двигателя.
Коль скоро речь у нас идет о максимальных оборотах (и максимальной мощности), здесь и далее будет предполагаться, что рычаг газа выжат полностью. При этом пружина 02 максимально растянута — именно это усилие нужно преодолеть рычагу ЦР, чтобы он смог прикрыть заслонку 05 для ограничения дальнейшего разгона двигателя.
Продолжение следует.
Отредактировано student (11 марта, 2012г. 20:09)

2 Ответ от student 11-03-2012 20:33

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 211

Re: Центробежный регулятор

Небольшая иллюстрация:
http://youtu.be/qbEBsXJWZaY
<iframe width="480" height="284" src="http://www.youtube.com/embed/qbEBsXJWZaY" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
Важно понять: пока движок не разовьет необходимые обороты, ЦР никак не может вмешаться в его работу! Напомню — у нас режим "тапка в пол"! Если выжимать газ медленно, усилие пружины будет меньше, и ЦР сможет преодолевать его на меньших оборотах, только нам это зачем, если мы толкуем о разгонной динамике?
В небольших пределах обороты отсечки можно отрегулировать ограничительным винтом рычага газа:
http://youtu.be/qH5SnA9IjHo
<iframe width="480" height="284" src="http://www.youtube.com/embed/qH5SnA9IjHo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
Я у себя довел таким образом до 3900. Если вам этого мало, меняйте пружину 02 на более сильную или пересверлите отверстие 04 подальше от штока 01 — тем самым вы увеличите плечо силы пружины, и ЦР будет труднее ее преодолеть. Но увлекаться не стоит: помимо снижения ресурса двигателя возможна поломка самого ЦР, т.к. нагрузка на его ось возрастет весьма существенно (помним о его нелинейной характеристике!)

3 Ответ от student 11-03-2012 20:57

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 211

Re: Центробежный регулятор

А теперь вглядимся в эту замечательную картинку!

На ней приведены графики мощности и крутящего момента двигателя без ЦР. Прекрасно видно, что мощность достигает своего максимального значения на 3600 об/мин и далее плавно падает.
А пунктиром показано поведение мощности при вмешательстве ЦР — мощность падает очень резко, асимптотически (т.е. есть некое максимальное значение оборотов, выше которых вы никак не раскрутите движок). Разумеется, это не означает, что при работе ЦР у вас падает мощность! Мощность остается прежней, необходимой для движения в данных условиях, просто повысить обороты уже не удастся.
Интересно сравнить работу ЦР без нагрузки и с нагрузкой:
http://youtu.be/2lP4eEqXpBk
<iframe width="480" height="284" src="http://www.youtube.com/embed/2lP4eEqXpBk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
В отличие от электронного зажигания, ограничивающего обороты методом пропуска искры (т.е. мы даром выбрасываем рабочую смесь в атмосферу), работа ЦР не приводит к увеличению расхода топлива.

4 Ответ от Александр 318 11-03-2012 21:28

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 57

Re: Центробежный регулятор

Кстати по регулятору,у меня как понял чуть другая схема.На видео показана другая вариация.Поэтому работа систем может отличаться.

Работа регулятора на всех двигателях одинакова,просто пружины и тяги по другому приделаны

Двигатель LIFAN 170F D19 00-00000618

Двигатель Lifan 170F разработан специально для использования совместно с мотоблоками и культиваторами. Тип двигателя: бензиновый, 4-хтактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением. Вращение вала происходит против часовой стрелки.
Шкив приобредается отдельно, в зависимости от модели мотоблока, на который планируется установка двигателя.

Степень сжатия: 8.5 : 1.

Технические характеристики бензинового двигателя LIFAN 170F

• *Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой

Этот товар из подборок

• Для генераторов
• Для измельчителей
• Для культиваторов
• Для мотоблоков
• Для мотопомп
• Для снегоуборщиков
• Для мотобуксировщиков

• />Китай — родина бренда
• />Китай — страна производства

Информация об упаковке

• Единица товара: Штука
• Вес, кг: 16,77
• Длина, мм: 411
• Ширина, мм: 369
• Высота, мм: 369

Документация

• Сертификат дилера
• Сертификаты соответствия

• Скачать всю документацию

Сервисное обслуживание

Поможем решить любую проблему с товаром

Устраним любую неисправность по гарантии. Срок указан без учета логистики

Обращайтесь за обслуживанием в авторизованные сервисы производителя

Отзывы о двигателе LIFAN 170F 7 л.с.

Вопросы и ответы о двигателе LIFAN 170F 7 л.с.

Есть вопросы о товаре?

Подскажите, есть ли двигатель с диаметром вала 19 мм и длиной 9 см

Здравствуйте! Вот все двигатели с диаметром вала 19 мм. По длине вала пока нет информации (не по всем двигателям).

Добрый день! Подскажите размеры болта фиксирующего шкивы (вкручивающего в коленвал) Идет ли данный болт с двигателем? Это болт специальный или можно купить простой болт?

Здравствуйте, Юрий И.! Сейчас мы не обладаем такой информацией. Публикуем ваше обращение и даем возможность другим покупателям ответить, если кто-то сталкивался с подобным.

Шпонка под шкив с двигателем идет или отдельно покупать?

Здравствуйте, Любовь! Шпонка в комплекте.

Здравствуйте. Какой диаметр и длинна вала?

Здравствуйте, Алексей! Диаметр вала (мм) 19 Длина 61.5 мм.

Этот мотор пойдет на мотоблок бриг и стратор взамен 6,5л.с. родного мотора?

Здравствуйте, Владимир! Точных данных о совместимости нет.

Добрый день, интересует вопрос по длине выходного вала, есть двигатель 170 f с длиной вала 90мм.?

Здравствуйте, Михаил! Такого двигателя пока нет.

Здравствуйте! Какой лучше купить двигатель для замены двигателя ДМ ( 6 л.с., 4,4 Квт) для мотоблока КАСКАД ?

Здравствуйте, Сергей! зависит от того какой двигатель стоял ранее. Также учитывать характеристики по присоединению шкива и опорной площадки.

Двигатель весьма достойный. Но только если принципиальна мощность 4.2 кВт.( Если 4.0 кВт достаточно, лучше взял бы f168. У 170 вибрация есть. На 168 её почти нет.) Заменил мотор мотоблока Нева мб-2к, брал вместе со шкивом и переходной плитой. Все встало как завод. Только потребовалась ещё 4 болта 8*25 и замена ремня на 13х1230 ноунейм от с/х машины МТЗ. Хорошие ремни(gates, bosh, continental) не годятся-не скользят на холостых. Выбирайте ремень по принципу: чем хуже-тем лучше. Так как брал для себя-обкатывал. После обкатки регулировал клапана(впуск был зажат, выпуск 0.45) и карбюратор. Не хватало уплотнительных резинок во впускном коллекторе-посадил на герметик. Воздушный фильтр обработан пропиткой для нулевиков(мыть и пропитывать-дешевле чем каждый раз менять. Баллон пропитки мотюль 400р на 12-15 раз). Итого: если у вас в наличии рожковые ключи на 12, 13, 14, крестовая отвёртка и минимальные технические познания проблем при свапе мотора не возникнет. Механических работ-на 2 часа. Результат получается весьма достойный уверенная тяга, лёгкий запуск от -15 до +30 карбюратор крутить не надо.

Лифан 170 регулировка холостого хода

Здравствуйте, купил Loncin G200f , запустил , на холодную иногда пропуски вспышек. Прогрел минут 10 без нагрузки тоже самое. В чем причина может быть?

8 месяцев назад

а какие свечи лучше ? свечи зажигания. двигатель Лончин 15 сил. в стоке идёт свеча torch f7rtc — но вышла из строя. и говорят они плохого качества. советую NGK . вы какую свечу посоветует ? какой марки.. ?

8 месяцев назад

Егор Полуэктов

Здравствуйте. Только сейчас увидел ваше видео всё очень понятно. У меня вопрос. У меня лифан 24лошадок. На сколько оборотов мне сделать регулировку подачи бензина?

8 месяцев назад

Андрей Субботин

После обкатки пропала скорость,обкатка проходила соблюдая инструкций,что может быть?

9 месяцев назад

Марсель Ахмадеев

Вроде все нормально, грамотно рассказывает. Но как будто то все его задолбали уже. Ну ребята, ну че вы такие, ну че сякие, ну Я же рассказывал уже.Ну читайте конспекты(смотрите мои прошлые видосы и не задавайте мне вопросы и не е..те мне мозги) .. Как препод в ПТУ.

9 месяцев назад

Иван Смирных

Здравствуйте у меня на двигателе такая неисправность. Не регулируется качество смеси. При полном закручиваний винта качества поидее двигатель должен заглохнуть. Двигатель работает рывками свеча покрывается черной копотью.

9 месяцев назад

Алекс Грэй

Здравствуйте. У меня вот такая беда.На мотобуксировщике Разгуляй 15л.с. лифан начались проблемы ,при езде через 2-3 км он попросту глохнет.Заводится на ура ,но через несколько метров опять глохнет,и так по несколько раз пока снова не поедет без остановок .Фильтр новый свечи тоже жиклер продувал.Подскажите что может быть ведь работает без проблем до определенного времени.

9 месяцев назад

Евгений Катруша

Добрый день. Подскажите как специалист. На мотособаке 15 л. С. Газ на всю а вариатор сафари сжимается только наполовину. Тянет хорошо двое саней но хочется чтобы ремень выходил на край а то боюсь при постоянном его нахождении на середине ремень быстро сгорит

9 месяцев назад

Сергей Савельев

Позоже что ремень уже надо менять. Я сегодня поставил новый, так он на самом верху теперь,а было как у вас в середине и даже проваливался и тяга пропадала.

9 месяцев назад

Евгений Гуркин

Здравствуйте, подскажите на ходу букс дёргается на средних оборотах двигатель Лифан 15 подскажите где искать 🤔

9 месяцев назад

Стас Иванов

А у моего карбюратора стоит заглушка, как быть?

9 месяцев назад

kwakei86

С новым годом вас и рождеством. У меня на бурлак стоит 15 сильный мотор и на карбюраторе винт качества без шляпки под отвёртку. Как быть с регулировкой ?

9 месяцев назад

Андрей Анферов

9 месяцев назад

Анатолий Дунаев

Все четко спасибо

9 месяцев назад

Евгений Разживин

Какой маркировки лучше все использовать свечи зажегания на 17 л.с моторе?

9 месяцев назад

Дмитрий Павлов

9 месяцев назад

Сергей Пушкарев

С меня лайк и подписка. Сколько пересмотрел обзоров, самый толковый и доходчивый, это Ваш. У меня на каракате стоит мотор Лифан 15. Чувствую, большие ХО, вчера поставил тахометр, 1850 холостые обороты. Лезть никуда не стал, по приезду домой в инет. Так же, при переходе с пониженной передачи на повышенную, хлопок в глушитель, похоже тоже нашел ответ. По приезду к каракату, буду пробовать. Моет еще подскажите, какие безопасные максимальные обороты на этом моторе? Чуть открутил упорный винт. максимальные обороты 4000. Спасибо огромное!

9 месяцев назад

Дмитрий Генералов

При вскрытии лично обнаруживал не совпадение меток на шестернях валов на 2зуба, зазоры клапанов по 0,5, недокрученные свечи, облой в каналах карбюратора на НОВЫХ китайских моторчиках. Так, что если хотите быть уверены и исключить гадание на кофейной гуще, советую отревизировать самому. Запомните вы купили бюджетный китайский движок, который, возможно, даже ОТК не проходил.

10 месяцев назад

Дмитрий Генералов

Вся настройка сводится к обкатке и кручению винта карба, который на 70% моторов сломан с завода.

10 месяцев назад

Алексей Белобородов

Мотор тянет минут десять хорошо,потом тяга преподаёт карбюратор чистый,фильтр вытащен,свеча новая! Мотор зонг шенг 15 работает чисто без перебоев,что может быть?

10 месяцев назад

Алексей Сагин

Алексей здравствуйте нашли причину своей поломки. У меня с фильтром не тянет а без него летит. Не могу понять в чем причина

Вячеслав Осипов

Все грамотно спасибо, объясните пожалуйста почему бывает самоход у редуктора задней передачи?

10 месяцев назад

Андрей Неустроев

Спасибо ! многие накручивают зря

10 месяцев назад

иван прави

ланчин 15 ,2 оборота свеча белоя.

10 месяцев назад

Игорь Баранчук

Если белая, значит топливная смесь бедная скорее всего.

10 месяцев назад

руслан шумилов

У МЕНЯ ДВА С КОПЕЙКОЙ ОБОРОТА БЫЛО.

10 месяцев назад

Олег Васильевич

Если эта пружинка порвалась чем можно её заменить , в продажу не поступает.

10 месяцев назад

евгений лисица

Добрый день. По поводу хлопков в глушаке. Начал со свечи, зазор был слишком большой, уменьшил его. Проблема ушла. Да и свечу лучше сразу поменять на другую, но не отечественного производства. Всем удачи

10 месяцев назад

руслан шумилов

ДА И КАРБ ПРОСТО ТАК НЕ СНИМЕШЬ.В РАМУ УПЕРАЕТСЯ. У МЕНЯ 2 ОБОРОТА С КОПЕЙКАЙ РЕГУЛИРОВКА.