Шлифмашина угловая, 1100Вт, диаметр круга 125мм, регулировка оборотов 3000-12000 об/мин WT-0223

Шлифмашина угловая, 1100Вт, диаметр круга 125мм, регулировка оборотов 3000-12000 об/мин WT-0223

Угловая шлифовальная машина (УШМ) или болгарка приходит на помощь при необходимости выполнить резку, шлифовку и зачистку. Это один из самых распространенных инструментов, благодаря возможности работать по бетону, металлу. Читать далее.

Краткие характеристики

• Доступность: На складе

Доставка Новой Почтой

Доставка Новой Почтой в удобное для Вас отделение почты или до дверей!

Оплата

— Оплата при получении товара — Картами Visa и MasterCard. — Безналичный расчет (для юр. лиц).

Возврат товара в течении 14 дней

По желанию клиента товар подлежит возврату или обмену в течение 14 дней.

Гарантия от производителя

Гарантии на товары, купленные в нашем магазине составляет от 12 месяцев.

Контакты

+38 (050) 552-60-81 +38 (098) 804-28-75 sverla.com.ua@gmail.com

Угловая шлифовальная машина (УШМ) или болгарка приходит на помощь при необходимости выполнить резку, шлифовку и зачистку. Это один из самых распространенных инструментов, благодаря возможности работать по бетону, металлу, дереву, стеклу, керамической плитке, камню, кирпичу, пластику и т.п.

Особенности

• Мощная (1100 Вт) с регулятором оборотов (3000 — 12000об/мин) позволяет быстро и легко справляться с резкой, шлифовкой и зачисткой.
• Удобно работать даже одной рукой, благодаря небольшим габаритам, удобному расположению пусковой кнопки и небольшому диаметру диска (Ø125 мм).
• Металлический корпус редуктора отводит тепло и защищает от механических повреждений.

Таким инструментом работать одно удовольствие, очень удобно лежит даже в одной руке, а установив подходящее количество оборотов, Вы без труда справитесь со своей задачей.

Кнопка «пуск» размещена сбоку корпуса, специально под большим пальцем, для удобной работы одной рукой. Фиксатор пусковой кнопки позволяет переводить инструмент в режим непрерывной работы. Прочный металлический защитный кожух с быстросъемным фиксатором, устанавливается с любой стороны и защищает Вас от мусора, искр и осколков.

Данная угловая шлифмашина использует диски Ø 125 мм с посадочным местом Ø 22.2 мм. Замена насадок происходит в разы быстрее и проще, благодаря кнопке блокировки шпинделя. Диски надежно устанавливается между шайбой и прижимной гайкой без перекоса и без люфта.

Все детали плотно подогнаны друг к другу, это уменьшает попадание пыли и абразива во внутрь болгарки. Вспомогательную рукоятку можно установить с трех сторон, что очень удобно при выполнении различных задач. Надежный толстый провод длиной 2 м не перегибается и не дубеет на морозе.

Комплектация

УШМ
Защитный кожух
Дополнительная рукоятка
Инструкция
Гарантийный талон

Радиоуправляемая машина TRAXXAS X-MAXX 1:5 4WD 8S TSM TRA77086-4-RX (красная)

Компания TRAXXAS выпускает обновленную версию ставшего легендарным монстра 5го масштаба X-Maxx — теперь он стал еще быстрее, мощнее и надежнее! Система стабилизации TSM, обновленная бесколлекторная система Velineon VXL-8s, быстрая и точная аппаратура управления TQi с возможностью подключения телеметрии — в этих названиях, знакомых фанатам TRAXXAS, заключён дикий драйв, который ждёт именно тебя! Как насчёт конкурентов? Конкуренты, ау, где вы?!

Три главных особенности Traxxas X-Maxx:
1.TRAXXAS X-MAXX огромный, что даёт неоспоримые преимущества на бездорожье! 8-дюймовые колёса TRAXXAS X-MAXX просто не заметят препятствий!
2.Гигантский запас мощности в любой ситуации! Установлен бесколлекторный двигатель TRAXXAS Velineon 1200XL и регулятор оборотов VXL-8S. Используются 8S LiPo аккумуляторы!
3.Запатентованная функция системы стабилизации TRAXXAS TSM! Если модель перевернулась на крышу — просто нажмите кнопку, и модель встанет на колёса!

Самый большой и мощный монстр в линейке TRAXXAS — X-MAXX в масштабе 1/5 теперь доступен с обновленной силовой системой, усиленной трансмиссией и поддержкой 8S. Мощная бесколлекторная система VXL-8S совместима с 8S LiPo аккумуляторами, аппаратура радиоуправления TQi с возможностью установки телеметрии и Bluetooth модуля совместима с мобильным приложением TRAXXAS Link для устройств на платформах iOS и Android, модель оснащена системой стабилизации TSM с функцией автопереворота.

Обслуживание подвески полноприводных моделей всегда считалось долгим и трудоёмким процессом. Теперь передний и задний мосты полностью демонтируются. При использовании шуруповёрта за несколько минут Вы получите доступ ко всем деталям подвески для ремонта и настройки. Принципиально новая система крепления мотора исключает даже малейший люфт! Регулировать зазор в редукторе можно с помощью защёлок на мотораме – такое решение ранее не применялось! Идеально выставленный на заводе зазор обеспечивают долгую и безотказную службу трансмиссии. А два вентилятора обеспечат максимально эффективное охлаждение мотора.

Обновленные колеса и резина с массивным протектором просто не замечает неровностей. Добавьте к этому современный дизайн – и Вы получите полное превосходство над другими монстр-траками на любом покрытии! Бросьте вызов любому бездорожью! Длинноходные амортизаторы GTX – принципиально новые, они разработаны специально для X-MAXX. Алюминиевые корпуса и 5 мм стальные штоки обеспечивают беспрецедентную надёжность. Большой объём масла обеспечивает максимально эффективный отвод тепла.Новая сервомашинка разработана для того, чтобы обеспечить усилие, достаточное для огромного масштаба 1/5! Высокая скорость отработки в сочетании с огромными углами отклонения дают X-MAXX впечатляющие возможности для разворота на месте.

Принципиально новая треугольная стойка крепления амортизаторов рассчитана таким образом, чтобы выдерживать экстремальные нагрузки во всех направлениях! Кроме того, эти стойки служат отличными удобными ручками для переноски.Рычаги, поворотные кулаки, держатели поворотных кулаков – все элементы подвески разработаны для того, чтобы обеспечить сочетание большого хода подвески и максимальных углов отклонения. Результат деятельности инженеров TRAXXAS превосходит самые смелые ожидания!Резиновые вставки бамперов обеспечивают максимальное энергопоглощение при фронтальных ударах. Вся конструкция X-MAXX выполнена как единый мощный силовой элемент, которому не страшны запредельные нагрузки в любом направлении!

Инженеры компании TRAXXAS адаптировали революционную систему сцепления Cush Drive от модели XO-1 и усилили ее при помощи стального спура. Эта система позволяет не терять мощь за счет «проскальзывания» на максимальных оборотах, а передавать его на центральный дифференциал для дикого ускорения и максимальной скорости.Еще одна новая ключевая опция — перераспределение крутящего момента при помощи специального центрального дифференциала. Что бы Вы ни делали, по каким поверхностям не катались, все 4 колеса вашего X-Maxx будут стабильно получать одинаковую мощность, исключая пробуксовки!

Экстремальная мощь требует экстремальных решений — на модель установлены специальные усиленные привода, способные выдержать крутящий момент обновленной силовой системы, а также увеличить ход подвески и угол поворота колес. Чашки дифференциалов, как и на настоящих автомобилях, теперь имеют шлицы, что позволило избавиться от пинов как слабого звена в этой системе и гарантирует четкую и бескомпромиссную передачу мощности.Новые усиленные стальные шестерни дифференциалов обеспечивают передачу больших усилий и обладают повышенным ресурсом. Силиконовые прокладки корпусов дифференциалов защищают механизм от попадания грязи и воды.

Регулировка оборотов power green

Доработка торцовочной пилы HAMMER STL1800/305PL. Установка плавного пуска с регулировкой оборотов, для резки стали твердосплавными дисками без потери мощности. Модуль регулировки ФМ-32/1900Э.
superzatochka.ru/
Схема подключения блока регулировки тут: superzatochka.ru/plavnyj-pusk-.
Всегда свежие новости, короткие пояснения в Инстаграм: adamov_evgeny

Жарияланды 2 жыл бұрын

Пікірлер

наконец таки прикупил я этот регулятор и руки добрались до торцовки все работает отлично. с подсветкой и разметкой лазером . большое спасибо автору возник только 3 вопроса 1 . имеет ли данный регулятор плавный пуск? одни говорят да/другие нет . 2. в месте продажи меня клятвенно уверяли. что данный регулятор расщипан на Тахо датчик (магнитное считывания) для поддержки оборотов. меня ввели в заблуждение или всё-таки правы? 3 не подскажет ли кто . какие обороты дают 1-5 скорость? лучше знать чем отгадывать в моей версии торцовки подобного конечно нет . но возможность всегда есть( при желании конечно)

Мои поздравления! Плавный пуск на этом регуляторе есть и все показано детально в ролике. На пятой скорости станок работает на максимальных оборотах. Спалить станок на малых оборотах вряд ли возможно, скорее сгорит транзистор в регуляторе. Я три года режу, практически ежедневно, металл самый разный и все, что износилось, так это только щетки.

регулятор этот найти оказалось не сложно, от 320 рублей и выше, но, учитывая доставку, ценник складывается в косарь. Как бы оно может и нормально, когда товар тыщи три стоит, но в данном случае жаба задушила. У кого цена до 500 рублей — оптовики, от 5000 заказ. На Али искал — много чего есть, но этого нет. Что то заслуживающее внимания тоже от косаря ценник. ОбЪезжал и обзванивал эти дни все профильные магазины и мастерские — пусто. Я уже мысленно расстался с 1000, но тут поисковый робот сжалился и выдал адрес магазина на Али (странно, почему поиск не показал?), наши ребята продают, производитель AEZ, 535 рублей + 182 доставка, 717 вышло. На момент оплаты в наличии было 7 шт, сейчас 6. Доставка 1 классом почта РФ, 14 мая. Если кому надо, дам ссылку.

повезло вам на доставку. в Крым доставка почтой рф не менее 600р. да и функционал Али в Крыму недоступен так что пришлось выложить 1.5 рубля

Здравствуйте. Не могли бы подсказать? У меня торцовка Макита LS1040, этот интерсколовский регулятор подойдет для нее? Если да, то по какой схеме подключать, 1 или 2? Или может что другое посоветуете? Спасибо.

@Evgenii Adamov спасибо, теперь осталось дождаться посылку. Если возникнут затруднения (терзают меня смутные сомнения, что возникнут, нет такого опыта), могу на Вашу помощь надеяться?

@Алихан Султыгов За три года работы никаких помех не обнаружено. Так что можно смело ставить.

@Evgenii Adamov спасибо большое. А то, что на ней электро тормоз стоит, не помешает?

Обязано подойти. А схема та, что и у меня. Торцовки идут все по стандартной схеме, так что не о чем переживать.

У меня хитачи тоже без регулировки, а на днях купил диск по металлу (по нержавейки) пилил на боше с малыми оборотами у друга брал. Думал хитачи продать и купить бош но цены писец как поднялись на него сейчас тоже думаю регулятор оборотов поставить

Большое спасибо. Вопрос: Ваш регулятор с Тахо датчиком ? И нет ли вероятности на малых оборотах спалить мотор ?

Судя по тому, что сам понял, датчика там нет. Кажется они идут к двигателям, а не к регуляторам. А спалить можно все, что угодно!))) У меня только щетки поменяны на четвертый год работы, при том что 90% работы по металлу.

Здравствуйте можно вопрос что за диск по металлу с напайками стоит на вашей пиле можно его характеристики и где покупался ,на сколько его хватает.

@CrazyMyr Смазка в любом магазине для авто! Куча марок и смесей, но по сути все одно.))) Так и называется" Силиконовая смазка". А регуляторов — море! Но подходят не все и не всегда. Та еще лотерея.

@CrazyMyr Это конкретный диск, предназначен, для резки алюминия. В ролике его использовал, в качестве теста, т.к. он был тупой и готовился к заточке. 7000 — это максимально разрешенная скорость, для данного диска. Я ими пользуюсь и для резки стали. Хватает на 400-500 условных реза. Специальные диски стоят от 4500 рублей, хватает примерно 800 условных реза. Этот диск стоит 850 рублей. Дальше очень простая математика! Обороты минимальные 750-1000. В качестве СОЖа использую силиконовую смазку в балончиках. Без СОЖа использовать вообще не рекомендую — горят. Какими именно дисками резать, каждый выбирает сам и я тут не советчик, потому как сам использовал не больше пяти марок дисков и вряд ли могу ясно судить, ввиду малого опыта.

Дисков у меня много от разных производителей и для разных задач. Есть диски по стали. Именно этот диск по алюминию: novosibirsk.leroymerlin.ru/product/disk-pilnyy-universalnyy-210×30-mm-bosch-eco-alu-multi-2608644391-15305350/

Здравствуйте ✊. Как называется датчик и где его можно купить?

@Kostya Parhomtsev Я исходил из номинальной мощности. По сути, они все однотипные, отличия только в качестве комплектующих и пайки. Фрейзер распространенный и довольно обкатанный пользователями.

@Evgenii Adamovнужен модуль именно от этого фрезера или подойдет от какого-то другого? По какому принципу он подбирается?

@Evgenii Adamov огромное спасибо ✊✊

Добрый день! Это стандартный модуль для ручного фрезера ФМ-32/1900Э. В магазинах у него маркировка 288.

Добрый день! Подключил блок как вы рассказали, но почему то пила не за пускается(точно такая же модель как у вас) Получается что блок ставится в разрыв черного провода, который соединяет кнопку (куда мы запараллелили желтый от блока) и двигатель? Не могу понять почему не стартует. Возможно сможете что-то посоветовать. Дополнение — если подключить желтый от блока на клемму с красным проводом на кнопке, то пила стартует плавно и обороты регулируются похоже (но наоборот — убавляешь регулятор , а обороты прибавляются) и как будто появляются небольшие рывки при работе

Evgenii Adamov спасибо! Я вскрыл этот модуль и ужаснулся качеству пайки элементов платы — выглядит как будто пьяный китаец паял. Заказал новый посмотрю что будет.

@Валерий Лебедев если есть вращение и обороты плавают, нужно менять. Месяц назад делал товарищу точно так же, так вообще вал делал пару оборотов и вставал. Поменяли, все заработало.

Подскажите пожалуйста, может быть так что это бракованный модуль регулировки? Обороты плавают даже если резистор не крутить.

Я реально облазил весь интернет и нашел только вашу статью и видео на тему того, что можно установить регулятор оборотов от фрезера на электроинструмент с возможностью поддержки оборотов. А ведь есть десятки видео и статей на тему того, как создать такой регулятор оборотов. Все пишут, что необходима обратная связь между регулятором и валом двигателя, чтобы была возможность поддержания мощности (таходатчик), а оказывается есть ваш вариант! Думал, что на вашей пиле как раз есть тот самый таходатчик, но как я теперь понимаю оного нет. Единственное, что у вас есть это функция торможения двигателя щетками, Поэтому, как я смог разглядеть к кнопке пуска вашей пилы подходят 4 провода, 2 на питание мотора, а 2 провода на эту самую систему торможения щетками. Я в электрике очень слаб, поэтому так описываю увиденное. То есть, по сути для подключения датчика, а точнее желтого провода, нам необходимо его запаралелить с проводом идущим от кнопки пуска на питание двигателя. По сути ваш метод подключения годиться на любую торцовочную пилу, подходящую по мощности к этому самому регулятору. Вам бы стоило добавить в название видео 2 слова: "с поддержанием мощности", думаю и просмотров было бы больше, потому как вашему видео нет аналогов. Кстати я искал регуляторы с запасом мощности, но нашел только 2200 от того же интерскола, но без фото этого датчика, поэтому не уверен в его возможности такового же подключения, поэтому как только куплю пилу, закажу такой же регулятор, как у вас.

Тоже искал внятную информацию не один месяц, беседовал со спецами. В итоге пришлось все делать самостоятельно, на свой страх и риск. Полтора года прошло и все работает замечательно, а объемы обработки приличные. На счет того, чтобы добавить описание, Спасибо! Наверно так и сделаю, раз есть потребность!)))

Простите за наглость. Вы паралелите желтый провод с черным от кнопки старта пилы, этот черный провод тот же что вы разрезали и куда подключили красный и синий провод? Или это еще один черный провод идущий от кнопки?

@BloodGun Канал и создавался, чтобы отвечать на самые частые и самые сложные вопросы!)))