Mazda4you.ru

Мазда №4
32 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Наш Ланос. Стучит рулевая рейка, что делать

Наш Ланос. Стучит рулевая рейка, что делать

Опелевская надёжность, по наследству вместе с конструкцией основных узлов, перешла к автомобилям Дэу. Тем не менее при крепком пробеге машина может крепко потрепать нервы. Когда стучит рулевая рейка на Ланосе, тревогу бить рано. Сперва проведём диагностику, а после этого выясним, что нам светит — замена рейки, ремонт или быть может дело в чем-то другом. Как показывает практика, стук в рулевой рейке не всегда говорит о необходимости замены. Цена самой рейки, плюс цена замены — выходит круглая сумма, которая заставит нас разобраться во всем самостоятельно.

  • 1 Цена рулевой рейки на Ланос
  • 2 Почему стучит рейка. Как определить причины
  • 3 Что стучит в рулевом Ланоса, симптомы и причины
  • 4 Диагностика рулевой рейки Ланос

Для ориентировки мы подобрали несколько вариантов для замены рейки на Ланос. Не факт, что её придётся менять, тем не менее мы будем знать, сколько можно сэкономить, если потратить время на диагностику и в крайнем случае ремонт рулевого.

  1. Оригинальная рулевая рейка GM без ГУР с каталожным номером 096275011, корейская, обойдётся в $82 (или 2092 грн) по курсу на 2018 год. Качество хорошее, но можно найти дешевле и не хуже.
  2. К примеру, чешская рейка Profit 30418040. Её цена 79 долларов. Чуть хуже по качеству, но криминала нет.
  3. Lauber, производство Польша, номер по каталогу 668267. Эта рейка с ГУР, поэтому и стоит она дорого, около $450. Менять её смысла нет, только ремонтировать.

Перспектива полной замены рейки не радужная, тем более, что на СТО, скорее всего, будут настаивать именно на замене. Никто не захочет возиться с рулевым автомобиля устаревшей конструкции, им это не выгодно. Поменять проще, а нам дороже. Выходит, разбираемся сами.

Особенно сложного в устройстве рейки Ланоса нет ничего. Классическая конструкция, проверенная годами и пережившая не одно поколение автомобилей. Устройство рулевой рейки показано на фото ниже.

рейка ланос

Независимо от того, с ГУР рейка или без него, стуки в рулевом могут появляться по нескольким причинам:

  • Износ пары шестерня-рейка. Если пробег нашего Ланоса за 180 тысяч, вероятность того, что износилась эта пара довольно велика.рейка ланос
  • Ослабла регулировочная гайка или износилась прижимная втулка. Решается просто — подтягиваем гайку, но не до упора, а так, чтобы руль свободно вращался, при этом люфта не было.ланос рейка
  • Износ подшипников рулевого вала. Самая распространённая причина стуков у Ланосов с хорошим пробегом.
  • Выработка на прижимном сухаре, которая приводит к тому, что он не прижимается рейкой и колотит по корпусу рейки при проезде неровностей. В этом случае придётся снимать и перебирать рейку.

Существует ряд симптомов, которые могут быть очень похожими на стуки в рейке. На самом деле, все может оказаться гораздо проще и дешевле в ремонте. Эти моменты часто используют на СТО, чтобы поднять цену на ремонт, поэтому зная о таких неисправностях, мы можем своими руками их устранить.

  1. Стук спереди на малой скорости при проезде неровностей, на любой плохой дороге, в руль не отдаёт. Это может стучать стабилизатор поперечной устойчивости, втулки износились (а их ресурс не более 100 тысяч пробега). Проверяются втулки стабилизатора просто — раскачиваем автомобиль в поперечной плоскости, желательно в тишине. Если появится лёгкий стук — 100% вина втулок стабилизатора.
  2. Стук на скорости выше 50-60 км/ч никак не может быть следствием неисправности рулевого. Это — некорректная работа стоек (амортизаторов), износ втулок или демпферных подушек, поскольку они гасят мелкие колебания не своей конструкцией, а за счёт люфтов в местах крепления. Люфты при этом могут быть незначительные.
  3. Для Ланосов с ГУР: вой из-под капота не всегда говорит о неисправности гидроусилителя. Это может быть как помпа, так и генератор. Для машин с кондиционером причиной повышенного шума, особенно в те моменты, когда мы не поворачиваем руль, может быть либо натяжной ролик, либо компрессор кондиционера.
  4. Если руль приклинивает не систематически, это может говорить о ржавчине на рулевом валу, засорённых подшипниках вала или их износе. По крайней мере, подшипники проверить и заменить куда проще, чем рулевую рейку.
  5. Любые вибрации на руле при торможении или при наборе скорости не имеют отношения к рейке. Это проблемы тормозного механизма (износ диска, колодок), дисбаланса колес, неисправности подвески.
  6. Тугой руль при включённом двигателе (для Ланосов с ГУР) ещё не говорит о неисправности гидроусилителя. Если при повороте на месте руль подёргивается, поворачивается неравномерно, во всем виноват растянутый ремень привода вспомогательного оборудования или натяжной ролик. И это касается не только Ланосов.
Читать еще:  Не могу отрегулировать зажигание на днепр

Проверить состояние рейки довольно просто. Во-первых, тщательный визуальный осмотр скажет об утечке смазки из картера рулевого, прорванных или изношенных пыльниках, механических повреждениях рейки. Во-вторых, нужно постараться выяснить источник стука из-под машины или из-под капота.

ланос рейка втулка

Для этого просим помощника сесть за руль и повращать им в пределах 15-30 градусов. Сами мы в это время находимся в районе рулевой рейки и внимательно слушаем, откуда исходит стук, если он есть вообще на стоящем автомобиле. Стук можно распознать, если положить руку на картер рейки во время вращения руля помощником. Ещё один источник стука в рулевом — места крепления тяг. Часто разбивается уплотнитель под биноклем, достаточно его заменить и стуки исчезнут.

Если стуки на стоящем автомобиле подтвердились, покупаем ремкомплект для рейки Ланос, снимаем её и меняем уплотнительные кольца, капролиновые втулки, хомуты и пыльники. Даже полная переборка рейки обойдётся куда дешевле, чем покупка и установка новой. Удачной всем диагностики и ровных дорог!

Подтяжка рулевой рейки Шевроле Авео

Одним из важных элементов рулевого управления Шевроле Авео является рулевая рейка. Этот механизм предназначен для передачи усилий с руля на колеса.

Именно рейка рулевая на Шевроле Авео отвечает за синхронный поворот передних колес, что также важно при движении.

Рулевая рейка

Водитель воздействует на руль, который приводит в движение вал. Он передает усилие на шестерню, которая соединяется с зубчатой рейкой. Последняя передает усилие на рулевые тяги, которые крепятся к поворотным кулакам и обеспечивают непосредственно поворот.

Устройство рулевой рейки многих автомобилей марки Шевроле практически идентично и состоит из таких элементов:

  • Картер (цилиндр), по которому происходит движение зубчатой рейки.
  • Шестерня, которая по сути является продолжение приходящего вала от рулевой колонки.
  • Непосредственно зубчатая рейка, которая дополнительно прижимается к шестерне с помощью пружины.
  • Сальники и фиксаторы, ограничивающие ход рейки.
  • Тяги и наконечники.
  • Ряд подшипников, предназначенных для фиксации валов и предотвращения образования люфта.

Некоторые элементы рейки

Стоит заметить, что дополнительно на рулевую рейку могут устанавливаться усилители – гидравлические или электрические.

Что касается распространенных поломок рулевой рейки Шевроле Авео, то здесь можно выделить такие моменты:

  • Деформация картера, что при сильном проявлении препятствует поворот руля.
  • Разгерметизация корпуса, в результате чего внутрь может попадать вода и грязь, что ведет к ускоренному износу всей рейки.
  • Поломка зубьев на рейке или шестерне.
  • Естественный износ деталей.
  • Выход из строя смежных элементов, например, рулевых тяг и наконечников.

Если вовремя не устранить неполадки возможна потеря управляемости, что в некоторых случаях может привести к серьезным ДТП.

Ремонт рейки

Однако есть ряд факторов, которые позволят определить проблемы в работе рулевой рейки Шевроле Авео в момент их появления:

  • Появление стука в рулевой рейке даже при езде по небольшим неровностям, зачастую пропадает при повороте руля в крайнее положение.
  • Пропадает усилие при совершении поворота руля.
  • Руль начинает произвольно вращаться.
  • Руль перестал возвращаться в начальное положение после поворота.
  • При наличии ГУР заметны следы протекания.
  • Повышается чувствительность руля.

Соответственно, можно ориентируясь по признакам установить наличие проблемы и устранить ее до серьезных повреждений.

Проводим подтяжку рулевой рейки Шевроле Авео – нюансы и возможные сложности

Предварительно рулевая рейка демонтируется с автомобиля, что необходимо для корректного выполнения всех работ. При этом нет окончательной гарантии в том, что проведение подтяжки позволит устранить проблему с ее стуком.

Демонтируется рейка

Обычно подтяжка проводится в тех случаях, когда в работе остальных элементов нет никаких проблем и все в хорошем состоянии, однако стук при этом остается.

Читать еще:  Пусковой двигатель для юмз регулировка

В частности, стучать может рулевой наконечник. Иногда стук может проявляться в районе шарнира рулевой тяги, к которой крепится наконечник, в районе ее соединения с рейкой.

Стучать может рулевой наконечник

Вал рулевой рейки стоит на подшипниках – один сверху, второй снизу. Это позволяет жестко зафиксировать на месте вал и устранить возможность быстрого появления люфта.

Вал установлен на подшипниках

Сбоку расположена пробка, которая позволяет проводить подтяжку рулевой рейки Шевроле Авео. При ее затяжке зубчатая рейка начинает более плотно прилегать к шестерне вала. Соответственно, зубцы лучше сцепляются и исчезает люфт.

Место регулировки затяжки рейки

Однако в реальности ситуация выглядит немного иначе, о чем подробнее будет идти речь в дальнейшем. Стук далеко не всегда исчезает, как и не восстанавливается плотный контакт зубьев.

Проблема стука и необходимости замены рейки связана с износом зубьев на шестерне и зубчатой рейке. При этом зубья изнашиваются обычно в одном положении, поскольку преобладает езда по прямой.

Возможен износ зубьев

Выставляем рейку в среднее положение. Сделать это можно, вращая вал с помощью ключа.

Рейка выставляется в центральное положение

После этого затягиваем рейку до упора, пока вал не начнет двигаться хоть и свободно, но с определенным усилием. Если перетянуть рейку, то она будет заклинивать при попытках поворота.

Затягивается рейка

При этом в среднем положении рейка может ходить относительно свободно. Это связано с износом зубьев на зубчатой рейке Шевроле Авео именно в этом положении.

Соответственно, возникает необходимость в регулировке и затяжке рулевой рейки в крайнем положении.

Рейка регулируется в крайнем положении

Для этого перемещаем в соответствующее положение рейку. После этого затягиваем ее до упора, а затем буквально немного отпускаем. Это позволяет обеспечить ход рейки с достаточно хорошим усилием.

Выставляется уровень затяжки

После этого рейка собирается и устанавливается на автомобиль. При этом из-за поврежденных зубьев в центральном положении стук все равно может остаться.

Пробка регулировки рулевой рейки Дэу Ланос 07834435-GM

✔ Отправим запчасти на Дэу Ланос ваш заказ уже СЕГОДНЯ в любую точку Украины, при заказе — до 16-00 с ПН — ПТ, СБ — до 14-00. Все, что нужно для корейских авто Daewoo Lanos вы можете купить в одном магазине! ✔ Пробка регулировки рулевой рейки с артикулом 07834435 — Предоставляется 14 дней гарантии на обмен или возврат.

≡ Надежный поставщик автозапчастей для Дэу Ланос с проверенным качеством на протяжении 12 лет!

Купить Пробка регулировки рулевой рейки 07834435 на Дэу Ланос

Пробка регулировки рулевой рейки на Ланос

Производитель: GM
Наличие: Есть
  • 100% ДОСТАВИМ
  • КАЧЕСТВЕННЫЕ ЗАПЧАСТИ
  • ГРАМОТНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ
  • ЛУЧШАЯ ЦЕНА 30 грн.

07834435 • Пробка регулировки рулевой рейки • Daewoo Lanos выбирают

Пробка регулировки рулевой рейки

Пробка регулировки рулевой рейки

Пробка регулировки рулевой рейки

Пробка регулировки рулевой рейки

Заглушка кнопки кондиционера

Ползун (бинокль) на польскую рейку

Заглушка вместо кнопок стекл-ков 2 задн. левая

Заглушка пола (резиновая 30мм)

Заглушка противотуманок левая Ланос GM Корея (ориг)

Заглушка блока цилиндров (20 мм) Ланос, Нексия GM Корея

Втулка рулевой рейки левая GM Корея

Втулка рулевой рейки (бинокль)

Втулка крепления рулевой рейки левая (г/у+механ.)

Гайка пробки слива масла 1.5

Магнит пробки КПП

Втулка рулевой рейки (армированая) ланос, сенс GM Корея

✔ Отправим запчасти на Дэу Ланос ваш заказ уже СЕГОДНЯ в любую точку Украины, при заказе — до 16-00 с ПН — ПТ, СБ — до 14-00. Все, что нужно для корейских авто Daewoo Lanos вы можете купить в одном магазине! ✔ Пробка регулировки рулевой рейки с артикулом 07834435 — Предоставляется 14 дней гарантии на обмен или возврат.

≡ Надежный поставщик автозапчастей для Дэу Ланос с проверенным качеством на протяжении 12 лет!

Отзывы о товаре пробка регулировки рулевой рейки Дэу Ланос

Пробка регулировки рулевой рейки

Описание предохранителей Ланос08.10.2021 Описание предохранителей Ланос

Предохранители в автомобиле Дэу Ланос – это.

Не заводится Дэу Ланос, чистка контактов стартера08.07.2021 Не заводится Дэу Ланос, чистка контактов стартера

При эксплуатации транспортного средства следует уделять внимание всем его.

Скрип при повороте руля Ланос26.06.2021 Скрип при повороте руля Ланос

После длительной эксплуатации автомобиля Дэу Ланос можно.

Установка амортизатора капота Ланос11.06.2021 Установка амортизатора капота Ланос

Для того, чтобы упростить обслуживание подкапотного пространства Дэу.

Регулировка фар Ланос, Сенс21.05.2021 Регулировка фар Ланос, Сенс

Освещение дорожного покрытия играет одну из важных ролей при обеспечении.

Как восстановить фары Ланос, полировка передних фар14.05.2021 Как восстановить фары Ланос, полировка передних фар

Обеспечение достаточного уровня освещения дорожного покрытия является.

Дергается Ланос при разгоне и при переключении передач07.05.2021 Дергается Ланос при разгоне и при переключении передач

Владельцы Дэу Ланос могут столкнуться с проблемой, когда при разгоне.

Как определить Ланос польской сборки04.03.2021 Как определить Ланос польской сборки

Иногда можно столкнуться с такой ситуацией, что ваш Дэу Ланос.

Магазин запчастей CHERY.NET.UA

Телефон: 097-177-40-40(097) 177 40 40

Читать еще:  Планета как холостой от регулировать

Телефон: 093-170-17-77(093) 170 17 77

Телефон: 067-901-84-08(095) 222 27 57Viber

CALL CENTERCALL CENTER

✔ CHERY.NET.UA — магазин автозапчастей с доступными ценами

✔ Вас порадует большой и удобный каталог.

✔ У нас есть практически все для ремонта популярных авто.

✔ Звоните! Всегда рады предоставить консультацию.

✔ Доставка в любой город Украины!

Присоединяйтесь в Присоединяйтесь в Фейсбук Добавляйтесь в Instagram chery.net.ua

Проблема рулевой рейки (советы владельцев) Daewoo / Chevrolet / ZAZ Lanos / Sens

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление ЗАЗ Cенс , ремонт рулевого управления ЗАЗ Cенс , моменты затяжки ЗАЗ Cенс , рулевое управление ЗАЗ Ланос , ремонт рулевого управления ЗАЗ Ланос , моменты затяжки ЗАЗ Ланос , рулевое управление Daewoo Lanos , ремонт рулевого управления Daewoo Lanos , моменты затяжки Daewoo Lanos , рулевое управление Daewoo Sens , ремонт рулевого управления Daewoo Sens , моменты затяжки Daewoo Sens , рулевое управление Chevrolet Avalanche , ремонт рулевого управления Chevrolet Avalanche , моменты затяжки Chevrolet Avalanche , рулевое управление Chevrolet Lanos , ремонт рулевого управления Chevrolet Lanos , моменты затяжки Chevrolet Lanos

4. Проблема рулевой рейки (советы владельцев)

Тема стука в рейке на Lanos актуальна для многих. Я, увы, не исключение. Достал этот стук и меня. Была даже мысль настоять и дожать тему на СТО о замене по гарантии, но, учитывая опыт с заменой «запотевшей» фары, которую заменили только через два месяца и после ТО на этой станции. Жуткие люди, жуткий подход. Решил снять эту рейку сам и понял, почему они не хотят связываться со стучащими рейками.

Во-первых, на рейке нет ни одного клейма производителя, поиск по каталогу невозможен в принципе, хотя на всех польских деталях, стоящих на машине, указана вся информация.

Во-вторых, поверхность, по которой передвигается «ползун» (народное название) к которому крепятся «усы», напоминает поверхность наждачной бумаги. Думаю, что либо фреза была «запилена» до жуткого состояния, либо технология обработки предполагала дальнейшую шлифовку данной поверхности. Значит замена ползуна проблему решит на месяц или два. Его пластиковая поверхность быстро сотрётся об «наждак» рейки. Я подозреваю, что эти рейки даже не польские, а произведены в Запорожье. Поэтому на СТО и не хотят их менять. Раз поменяют, и ты будешь к ним каждый месяц ездить менять эти ползуны. А если машина на гарантии, им нет смысла делать эту бессмысленную работу. В итоге я сам отшлифовал рейку (где ходит «ползун»), а люфт, который уже образовался, выбрал проставками соответствующей толщины. Хотя у некоторых реек проблема может быть во втулке. Так что рулевая рейка в Lanos имеет множество проблемных мест, но при желании её можно доработать. А если вам будут предлагать убрать стук подтяжкой гайки регулировочной, прощайтесь немедля.

Как проверить рулевую рейку

Необходимо открыть капот, вывернуть руль влево до упора. Со стороны пассажира покачать за рулевую тягу, которая идет от рейки к стойке. При этом не должно быть никаких люфтов и стуков. Рейка должна стоять жестко без люфтов. Качать надо сильно.

Ремонт рулевой рейки

Причина стука рейки – некачественная втулка, изготовленная из сырой стали, которая быстро изнашивается и при езде начинает издавать стук. Подтяжка рулевой в данном случае не помогает. Обычно на машинах ставят фторопластовые втулки, во-первых, они износостойкие, во-вторых, не передают удары на корпус рейки. Данную проблему, возможно, решить либо изготовлением из фторопласта подобной втулки (только изготавливать надо так, чтобы втулка и в корпусе и на валу сидела очень плотно); и второй вариант поставить втулку от ВАЗ 2110, на вал садится она идеально, а вот наружный диаметр у данной втулки примерно 35 мм (а надо 37 мм), необходимо добавлять резиновые уплотнительные кольца, так чтобы втулка сидела плотно и туго. Только затягивать с ремонтом не стоит, так как может разбить втулку, а она в свою очередь разобьет сам вал, а это уже будут большие проблемы с большим вложением денег!

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector