Sahhalini Saar — 1. Osa — Saabumine Ja Esimene Kohtumine Uue TOYOTA HILUXi Ja Uuendatud LAND CRUISER PRADO-ga

Sahhalini Saar - 1. Osa - Saabumine Ja Esimene Kohtumine Uue TOYOTA HILUXi Ja Uuendatud LAND CRUISER PRADO-ga

Video: Sahhalini Saar — 1. Osa — Saabumine Ja Esimene Kohtumine Uue TOYOTA HILUXi Ja Uuendatud LAND CRUISER PRADO-ga

Image

Tere õhtust või tere ööst või hommikust, juba segaduses, sest asume nüüd Sahhalini saarel ja siin praegu postituse kirjutamise ajal 23:40, Moskvas 16:40 on erinevus aga äärmiselt käegakatsutav, kuid lähme põhiteema juurde:)

Image

Täna läksime koos AleksandrPeleviniga Šeremetjevo lennujaamast oma kodumaa äärmisele piirile Sahhalini saarele, kus meid oodati proovima uue Toyota HILUXi, aga ka uuendatud LAND CRUISER PRADO …)

Eraldi lugupidamine TOYOTA esindajale äriklassi piletite osas on ju üheksatunnine lend tõsine ja "äris" lendas see aeg hetkega mööda!) Esiteks toitsid nad maitsvat toitu ja väärilisi veine ning suutsid siis kerge vaevaga magama jääda, kuna iste on hõlpsasti muudetav voodi …) Olin ka üllatunud, et kõigile kingiti roosi, oli naljakas vaadata, kuidas kogu äriklassi salong neid massiliselt lõhnas)

Ja nüüd maandume Južno-Sakhalinskis, mida võis näha mitte ainult läbi akna, vaid ka ekraanide kaudu, kus edastati lennuki ninaosas kaamerast pärit pilti, nagu NFS-is otse!)

Image

Kohale jõudes ootasid meid juba väljas mitu eelmise põlvkonna TOYOTA ALPHARDit. Pärast sukeldumist läksime hotelli. Teel sai selgeks, et 99 protsenti elanikkonna autopargist koosneb parempoolsetest autodest, neile tõsteti imporditollimakse, kuid kõik sama, auto valimisel hääletavad kaaskodanikud parempoolse roolimise poolt, ehkki nende hind on tõusnud keskmiselt 20 protsenti.

Samuti märgin, et tihti valmistatakse autosid maastikul kasutamiseks ette, näete, et see pole ainult stiil, vaid ka nendes piirkondades eluliselt vajalik:)

Image

Peagi leidsime end järgmiseks päevaks oma hotelli territooriumilt. Selle nimi on Santa Resort Hotel ja see on valdkonna tõeline vanamees — see on eksisteerinud 1993. aastast ja selle on loonud jaapanlased.

Kuna reisin sageli, mõtlesin, et teile oleks huvitav ja kasulik saada teavet nende hotellide kohta, kus ööbin, kindlasti on see teile tulevikus kasulik ka:)

Niisiis, teie ees on neljatärnihotell, mis asub otse Južno-Sakhalinski linnas, kuid pargialal, kust on vaikne ja rahulik ning õhk on nii maitsev …) Leidsime enne parkimist uusi esemeid, nende kohta pisut allpool:)

Image

Külgnev territoorium sobib ideaalselt lõõgastumiseks — kõik on roheline, korrektsed teed, üldiselt saab siin tõesti hinge tõmmata ja ma pole kunagi omaenda … aedasid üheski hotellis kohanud!) Jah, jah, kuulsite õigesti, leidsin siit voodid ürtide, köögiviljadega ja marjad, mis lähevad siis kööki, et külalised saaksid värsket looduslikku toitu süüa, see on lahe!)

Ja koera hoiatus on ka naljakas) Ja ka siin külastades küsige kindlasti, kus on papagoi Masha — ta on tohutu ja väga naljakas kordub pärast inimesi:)

Image

Minu toa kohta — see on tavaline tuba, see maksis 5700 rubla päevas, põhimõtteliselt meeldis mulle kõik selle kohta, puhas, korras, mugav. Avarast toast pääs rõdule, kust avaneb vaade metsavööndile.

Image

Kuid kõige rohkem üllatas mind kabinet …) Kuna siin on lähim naaber Jaapan, osutus tualettruum jaapanlaseks!) Sellega on kaasas terve juhend, esimest korda näen sellist "seadet", noh, jaapanlased annavad soojust, isegi sellisele elemendile anti lisafunktsioone!)

Image

Seejärel alustasime esitlust, kus nad rääkisid üksikasjalikult uuest TOYOTA HILUXist ja uuendatud LAND CRUISER PRADOst:)

Image

Siin on põhiandmed, mille olen teie jaoks esile tõstnud, üksikasjalikumalt järgmistes märkustes:)

— ajaloo jooksul on üle maailma müüdud üle seitsme miljoni MAAKRUISERI!)

— Venemaa on Pärsia lahe riikide (33 protsenti) järel LAND CRUISERi ostude osas teine riik maailmas (11 protsenti)

— kolme aasta pärast kaotab müügis olev kasutatud MAAKORDAINIK keskmiselt vaid 20% oma väärtusest

Image

— Uuendatud LAND CRUISER PRADO-l on uus kuuekäiguline automaatkäigukast, mis on nüüd paigaldatud kõikidele PRADO versioonidele, ja uus 2,8-liitrine turbodiisel, mis on palju vaiksem kui eelkäija (tarbijad kaebasid selle üle)

— mootor on kõiges tõesti uus — plokk, kolb, kõik, kõik:)

— see kasutas oma disainiga muutuva geomeetriaga turbiini, mille tõttu auto reageeris kiirendi vajutamisele paremini

Image Image Image Image

Nüüd HILUXi jaoks:

Image

— mudelid 55 aastat

— kolme aasta jooksul kaotab see müügis vähem kui 10 protsenti

— haagise täismass 3,2 tonni

— pakiruumi maksimaalne laadimine 800 kg

— täiesti uus interjöör

Image

— kliirens 222 mm, sisenemisnurk 31, väljapääs 26 kraadi

— raam on eelkäijaga võrreldes tugevdatud ja on täielikult ümber kujundatud nii väände kui ka painde suurema jäikuse saavutamiseks

— koos tehase 17-tolliste ratastega on varustatud maasturirehvidega, mis käituvad maanteel väärikalt

— ülekandekorpuse uus moodne juhtlüliti

— kõigil trimmitasanditel on varustatud jäiga tagumise rattavahese diferentsiaalilukuga

— uued diiselmootorid 2.4 asemel 2.5, samuti 2.8 asemel 3.0

— tutvustatakse ka kuuekäigulist automaat- ja kuuekäigulist mehaanikat

Image Image

Siin on asjad:) Hommikul hakkame karmides tingimustes uusi esemeid testima, kuidas teile meeldib uus TOYOTA HILUX ja uuendatud LAND CRUISER PRADO?

Parimate soovidega, Alan Enileev.

Populaarne teemade kaupa

Esimene Kohtumine Venemaa Kõige Kallima BMW-ga. Miks On Uue G8 Väärtus 9 Miljonit?

Olgu, M760Li saab pumbata koos võimalustega kõigi 13 miljoni rubla eest ja veel paar miljonit õmmelda istmete külge, et muuta see pehmemaks istumiseks. Kuid see ei muuda tõsiasja, et 850i on baasis kõige kallim BMW bensiinimootor, mida Venemaal osta saate. Miks on see kallim kui "seitse" ja näiteks M5? .

Uuendatud Toyota Land Cruiser Prado J150 Müük Algas Jaapanis

Kui kõik ajakirjanikud ja blogijad, kellel on välismaa pass, räägivad meile J150 Toyota Land Cruiser Prado korpuse teisest korrastamisest, siis auto kodumaal on müük juba alanud ning Jaapani edasimüüjad on hakanud võtma uue toote tellimusi. Ma ei tea miks, kuid olen alati kogenud erilist tre .

Uuendatud Mitsubishi Outlander: Esimene Kohtumine

Teisel päeval osalesin uuendatud Mitsubishi Outlanderi esitlusel. See on 2012. aastal välja antud populaarse crossoveri 3. põlvkonna teine restyling. 2014. aasta jaanuaris jaapanlastest disainerid muutsid mudeli välimust vaid pisut "retušeeritud" ja praegune "iluravi" on juba rohkem asutaja .

Sahhalini Saar — 2. Osa — Tihe Sõit Uuel TOYOTA HILUXil + Kuradisild + Jaapani Tempel Ja Palju Maasturit

Sahhalini Saar - 2. Osa - Tihe Sõit Uuel TOYOTA HILUXil + Kuradisild + Jaapani Tempel Ja Palju Maasturit

Tere 🙂 Loodan, et olete juba näinud meie Sahhalini saare külastuse esimest osa, kus AleksandrPelevin ja mina lendasime terve üheksa tundi, et üksikasjalikult teada saada, mis on uus TOYOTA HILUX ja uuendatud LAND CRUISER PRADO . ) Muide, sama Olen loetlenud teile esimese osa, d .

Esimene Kohtumine: Uuendatud Volkswagen Amarok 3.0 V6 TDI-ga

Eile külastasin ümber valitud Volkswagen Amarok pikapi kohalikku esitlust. Lisaks uuendatud välimusele ja interjöörile oli uudsuse peamiseks tunnuseks välimus võimsa 3,0-liitrise turbodiiselmootoriga. Kuid kõigepealt asjad. Üritus toimus ühes paljudest äärelinna .

Моторное масло для Тойота Ленд Крузер Прадо — какое масло заливать в двигатель Тойота Прадо 150, самостоятельная замена

Не смотря на великую мощь и казалось бы большие габариты, обслуживать этот автомобиль не трудней остальных. Замена масла и фильтров на сервисе обслуживания обходится в кругленькую сумму, а ведь это не такое уж и тяжелое задание.

Когда требуется замена масла Toyota Land Cruiser Prado?

Периодичность замены зависит от условий эксплуатации машины. Это оказывает значительное влияние.

Производитель указывает в инструкции по использованию транспортного средства некий средний показатель — около 15 тысяч километров пробега. Однако в разных регионах климатические и другие факторы отличаются. Например, в России рекомендуется замена моторного масла с интервалом в шесть-семь тысяч километров. Одна из причин — необходимость прогревать двигатель Тойоты в зимнее время. Важно вовремя менять технические жидкости, чтобы обеспечить надежную защиту агрегата.

Что касается акпп, то менять трансмиссионные жидкости лучше через каждые шестьдесят тысяч пройденных километров. При спокойной езде в основном по трассам этот интервал может быть увеличен до ста тысяч километров пробега. Свежее масло значительно улучшает работу трансмиссии и увеличивает срок службы автомобиля.

Для новых автомобилей, находящихся на гарантийном обслуживании, смена масла производится в рамках планового ТО.

Хотя в мануале по использованию прадо 150 рекомендуется производить замену моторного масла на дизеле каждые 10 000 км, в реальности автолюбители делают это раньше — примерно каждые 8 500 км. Это связано с качеством дорожного покрытия, бензина (солярки) и выбранного смазочного материала.

Оказывают влияние и погодные условия. Так, в регионах с низкой среднегодовой температурой приходится прогревать тойоту перед поездкой.

Следующие факторы могут служить признаками того, что масло пора заменить:

нечеткое переключение коробки передач;
ухудшение тяги и недобор оборотов;
повышенный расход топлива;
лишние звуки и вибрация во время движения.

О том, что масло пора заменить, свидетельствует его структура, запах, цвет. Непригодная смазка имеет черно-коричневый оттенок, содержит посторонние вкрапления (стружка, сажа), пахнет горелым.

Своевременная замена технических жидкостей обеспечивает надежную защиту двигателя.

Прадо 150 замена масла

Иногда замену производят по желанию автовладельца, если по каким-либо причинам его не устраивает вид масла или фирма-изготовитель.

Читать еще: Как отрегулировать тросик акпп тойота ипсум

Последствия несвоевременной замены

Возможные поломки автомобиля при несвоевременной замене моторного масла:

Разрыв турбокомпрессора.
Видимые повреждения в системе двигателя внутреннего сгорания.
Смесь горючего и моторного масла, что может привести к общей поломке автомобиля.
Поломка редуктора внедорожника.
Проседание автомобиля.
Понижение общей мощности автомобиля.
Разрыв масляного фильтра.

Ремонт автомобиля — процесс дорогостоящий. Регулярное обновление смазывающего расходного материала в автомобиле способно предотвратить его, а также сократить значительное количество повреждений в системе двигателя внутреннего сгорания транспортного средства.

Необходимые инструменты и материалы для замены масла

Для работы нужно будет приготовить:

гаечный ключ на 24 мм.;
съемник фильтра;
подходящую по объему тару для отработки;
перчатки/средства защиты;
тряпки;
расходные материалы на замену.

Подготовка к замене масла

По желанию можно дополнительно очистить двигатель от отработки с помощью промывочных средств (специальная жидкость или присадки).

Производитель не рекомендует их использование, так как это наносит вред дизелю.

Какое масло выбрать?

Выбор масла — процесс ответственный, так как от его качества и совместимости зависит не только длительность эксплуатации самой смазки и двигателя в целом, но и качество работы силового агрегата транспортного средства. В первую очередь следует ориентироваться на следующие характеристики:

Состав: минеральный или синтетический.
Вязкость.
Оригинальность производителя.

Масло образовывает пленку на внутренних частях двигателя, защищая от преждевременного износа и перегрева. Это возможно только при условии использования проверенного продукта, который соответствует параметрам двигателя.

Нельзя забывать о вязкости смазочной жидкости. Ее выбирают исходя из климатических поясов, в которых используется машина.

Дизельный Toyota Land Cruiser Prado 150 оснащен более выносливым мотором, чем предыдущие модели. Официальные дилеры советуют выбирать смазку с вязкостью 0w-30, 5W-30, 5W-40 и классом качества ACEA C2. Оригинальное масло TLC — Toyota Genuine Motor Oil, но применяются и эквивалентные по параметрам жидкости, такие как Idemitsu Zepro diesel DL-1 5W-30, Top Tec 4200 5W-30, NGN Nord 5W-30 и другие.

В случае замены масла в моторе 1KD-FTV объемом 3.0 литра лучшим выбором станет SAE 5W-30, потому что оно обеспечивает быстрый запуск дизеля прадо 150 в холодное время года.

Масло САЕ 5в-30

Машина теряет гарантийное техобслуживание, если используется не рекомендованная производителем смазка.

Процесс замены масла в двигателе Toyota Prado своими руками

Чтобы поменять масло, специальные навыки не потребуются. Автовладелец может сделать все своими руками, не пользуясь услугами автосервисов. Для этого нужно выполнить следующие действия:

Загнать транспортное средство на яму. Если ее нет, то воспользоваться домкратом. Разогреть мотор в течение 5-8 минут. Далее лучше производить все манипуляции в перчатках, чтобы не травмировать кожу горячей жидкостью.
Убрать защиту картера двигателя. Приготовить тару под отработанную жидкость. Аккуратно открутить пробку слива.Рекомендуется оставить автомобиль в таком положении на час — так достигается максимальное очищение двигателя от остатков масла.
Пока стекает отработка, можно произвести замену масляного фильтра: использованный открутить с помощью специального съемника. В новую деталь нужно залить немного масла, смазать резиновый уплотнитель, тряпкой удалить грязь на посадочном месте, установить фильтр.
Когда отработка стечет, можно дополнительно очистить мотор промывочной жидкостью или специальными присадками. Это позволит удалить осевший мусор.
Теперь можно залить новое масло и щупом проконтролировать его количество. Уровень снижается после первого запуска из-за того, что смазка распределяется по системе.
Закрыть слив пробкой. Плохо закрученная пробка слива в будущем может дать течь.
Завести машину. Оставить двигатель включенным на холостом ходу в течение 12-15 минут.
Произвести итоговые замеры объема.

Замена масла ЛК Прадо 150

Несмотря на внушительные габариты тойоты ленд крузера прадо 150, замена масла в двигателе не труднее, чем в других авто, а своевременное техническое обслуживание позволит продлить срок службы дизеля.

Замена масла в двигателе Тойота Прадо 150 и 120

Выбор масла для дизель Прадо 150 и процесс замены смазывающего продукта в двигателе должен осуществляться согласно техническому регламенту. Самостоятельное обновление моторной смазки – процесс ответственный, и стоит отдавать предпочтение следующим видам масел:

Бензиновый двигатель Тойота Прадо 120 — моторное масло Mobil 1 ESP Formula 5W-30;
Дизельный двигатель — 1VD-FTV.

Согласно рекомендациям производителя Land Cruiser дизель необходимо тщательно производить очистку системы от остатков прошлой смазки. Это позволит избежать нежелательных повреждений в будущем.

Частичная замена

Смазка постоянно находится под давлением и нагревается в ходе работы двигателя, поэтому постепенно густеет. Ее цвет темнеет, защитные функции ухудшаются. Владельцу автомобиля стоит всегда уделять особое внимание ходу мотора, периодически производить диагностику.

Автомобильные фильтры не способны полностью очистить воздух от грязи и примесей, попадающих в систему вместе с топливом. Частичная замена масла в двигателе позволит предотвратить возможные проблемы.

Причины, по которым выполняют частичную замену:

частое простаивание в долгих пробках;
чрезмерные нагрузки на мотор (буксировки);
езда по проселочным дорогам;
продолжительные простои;
преклонный возраст машины.

Частичная замена аналогична обычной, только она не требует полной откачки отработки — новая жидкость добавляется к старой. Соответственно, интервал замены уменьшится на половину установленного пробега.

Этот метод имеет некоторые преимущества: позволяет сэкономить, требует меньшего количества расходного материала, снижает вероятность поломки деталей.

Масло в двигатель Прадо

Замену масляного фильтра при частичном обновлении смазки производят по необходимости.

Обязательно использовать смазочные жидкости одного типа. В этом случае исключено формирование нерастворимых осадков в моторе, из-за чего в следующий раз отпадает необходимость в промывке.

Сколько заливать масла

без фильтра	с фильтром
2.7 2TR	5.5	5.9
4.0 1GR	5.7	6.2
2.8 1GD	7.2	7.7
3.0 1KD	6.7	7.0

Количество масла является справочным объемом, которого необходимо придерживаться во время замены моторного масла. После замены прогрейте и выключите мотор, через 5-10 минут проверьте уровень с помощью щупа.

По факту заливается меньше, например по каталогу в двигателе 2TR 2.7 — 5,9 литров с фильтром, а при замене масла по верхний уровень щупа вмещается 5 литров.

Масляный фильтр

Важный узел в системе смазки любого автомобиля. Моторное масло смазывает трущиеся детали а масляный фильтр удерживает металлический мусор (крошки, опилки, пыль, песок и прочий мусор) и таким способом очищает это масло.

Когда нужно менять фильтр?

Каждый фильтр должен быть заменен вместе с заменой моторного масла. Их нужно считать одним механизмом и обслуживать их нужно также вместе. Рекомендация к замене через каждые 10-15 тысяч км или раз в год.

Сколько стоит услуга?

Стоимость замены рассчитывается, исходя из модели двигателя. При обращении в автоцентр специалист назовет вам предварительную цену услуги.

Преимущества ремонта в официальном сервисе

Высокая квалификация мастеров

Сотрудники официальных сервисных центров проходят обучение на базе компании ООО «Тойота Мотор».

Использование только оригинальных деталей

Только высококачественные, сертифицированные товары с гарантией изготовителя.
Оригинальные запасные части — это детали, прошедшие многоуровневые тест на соответствие стандартам Toyota по качеству и безопасности. Брак полностью исключен.

Проведение работ с использованием специального оборудования

Двигатель прадо 150 4 литра

4.0-литровый двигатель Тойота 1GR-FE выпускается с 2002 года на заводах в Японии и США. Мотор предназначен для особо крупных задне и полноприводных внедорожников и пикапов. Обычно выделяют две версии данного силового агрегата: с фазорегулятором VVT-i и Dual VVT-i.

В семейство GR также входят двс: 4GR‑FSE, 2GR‑FE, 3GR‑FE, 5GR‑FE и 6GR‑FE.

Характеристики
Расход
Применение
Поломки

Технические характеристики мотора Toyota 1GR-FE 4.0 литра

Точный объем	3956 см³
Система питания	инжектор MPI
Мощность двс	231 – 249 л.с.
Крутящий момент	361 – 377 Нм
Блок цилиндров	алюминиевый V6
Головка блока	алюминиевая 24v
Диаметр цилиндра	94 мм
Ход поршня	95 мм
Степень сжатия	10

Особенности двс	ACIS
Гидрокомпенсаторы	нет
Привод ГРМ	цепь
Фазорегулятор	VVT-i
Турбонаддув	нет
Какое масло лить	5.2 литра 5W-30
Тип топлива	АИ-92
Экологический класс	ЕВРО 2/3
Примерный ресурс	300 000 км

Точный объем	3956 см³
Система питания	инжектор MPI
Мощность двс	258 – 285 л.с.
Крутящий момент	377 – 392 Нм
Блок цилиндров	алюминиевый V6
Головка блока	алюминиевая 24v
Диаметр цилиндра	94 мм
Ход поршня	95 мм
Степень сжатия	10.4

Особенности двс	ACIS
Гидрокомпенсаторы	нет
Привод ГРМ	цепь
Фазорегулятор	Dual VVT-i
Турбонаддув	нет
Какое масло лить	5.2 литра 5W-30
Тип топлива	АИ-92
Экологический класс	ЕВРО 3/4
Примерный ресурс	300 000 км

Расход топлива 1GR-FE VVT-i

На примере Toyota Land Cruiser Prado 2007 года с автоматической коробкой передач:

Город	16.7 литра
Трасса	9.8 литра
Смешанный	12.4 литра

На какие автомобили ставят двигатель 1GR-FE

Toyota

Недостатки, поломки и проблемы Тойота 1GR-FE

Даже небольшой перегрев может привести к пробою прокладки ГБЦ

Двигатель довольно шумный, постоянно слышится цокот и стрекотание

Бывает, что муфты фазорегулятора VVT-i трещат при запуске мотора

Причина троения силового агрегата обычно в катушках зажигания

Обороты на холостых плавают из-за грязи на дроссельной заслонке

Надежность помпы низкая, требуется регулировка зазоров клапанов

Метки ГРМ 1GR-FE

Связаться с администратором сайта Вы можете по электронной почте:
otobaru@mail.ru

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

2.7 л, 163 л.с., бензин, полный привод (4WD), МКПП/АКПП, 2011 – 2017

Комплектации: 2.7 MT Standard, 2.7 AT Standard, 2.7 MT Классик, 2.7 MT Стандарт, 2.7 AT Стандарт
Двигатель: 2TR-FE

Читать еще: Регулировка холостого хода тойота рав 4

2.8 л, 177 л.с., дизель, полный привод (4WD), АКПП, 2015 – 2017

Комплектации: 2.8D AT Style, 2.8D AT Классик, 2.8D AT Комфорт, 2.8D AT Люкс (5 мест), 2.8D AT Люкс (7 мест), 2.8D AT Престиж, 2.8D AT Элеганс, 2.8D AT Люкс Safety (5 мест), 2.8D AT Люкс Safety (7 мест)
Двигатель: 1GD-FTV

3.0 л, 173 л.с., дизель, полный привод (4WD), АКПП, 2009 – 2015

Комплектации: 3.0 TD AT Luxe, 3.0 TD AT Comfort, 3.0 TD AT Elegance, 3.0 TD AT Luxe (7 мест), 3.0 TD AT Prestige Plus, 3.0D AT Комфорт, 3.0D AT Люкс (5 мест), 3.0D AT Люкс (7 мест), 3.0D AT Престиж, 3.0D AT Элеганс
Двигатель: 1KD-FTV

4.0 л, 249 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD), 2017 – наст. вр.

Комплектации: 4.0 AT Люкс Safety (5 мест), 4.0 AT Люкс Safety (7 мест), 4.0 AT Престиж, 4.0 AT Элеганс
Двигатель: 1GR-FE

4.0 л, 282 л.с., бензин, полный привод (4WD), АКПП, 2009 – 2017

Комплектации: 4.0 AT Luxe, 4.0 AT Luxe (7 мест), 4.0 AT Prestige, 4.0 AT Комфорт, 4.0 AT Люкс (5 мест), 4.0 AT Люкс (7 мест), 4.0 AT Престиж, 4.0 AT Элеганс, 4.0 AT Спорт (5 мест), 4.0 AT Спорт (7 мест)
Двигатель: 1GR-FE

* – указан сервисный объем масла.

** – при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

Двигатель – основной агрегат транспортного средства. Именно он определяет мощность и характеристики автомобиля. Поэтому при покупке мотору уделяется особое внимание.

Какие двигатели ставят на Прадо 150

Тойота Прадо 150 – продукт четвертого поколения, выпуск которого начался в 2009 году. Японский концерн представил в модели бензиновый мотор объемом 2,7 и 4 литра, а также силовой агрегат, работающий на дизельном топливе объемом 3 литра:

Звание самого мощного двигателя в представленном модельном ряду заслужил бензиновый агрегат 1GR-FE. Объем мотора равен 4 литрам. Высокую степень проходимости обеспечивают 282 лошадиные силы. Но качество требует вложений. Двигатель потребляет огромное количество топлива. Мотор работает в сочетании с автоматической коробкой передач. Силовой агрегат разгоняет автомобиль до 180 км/ч.
Toyota Prado 150 diesel пользуется популярностью у автолюбителей благодаря адекватному расходу топлива. Однако при этом особое внимание уделяется качеству заправляемого дизеля. Разработанный двигатель Прадо 150 на дизеле 3.0 обладает мощностью в 173 лошадиные силы. Мотор работает при всасывании охлажденного воздуха посредством турбонагнетателя. Эта система позволяет развивать скорость до 175 км/ч.
Характеристики 2TR-FE включают объем 2,7 литра и мощность, равную 160 лошадок. Единственная модель двигателя, работающая в дуэте с АКПП и КПП механикой. Несмотря на маленький ресурс, силовой агрегат справляется с габаритами автомобиля, обеспечивая водителю хорошую управляемость. Максимальная скорость Прадо 150 составляет 165 км/ч.

Выбор мотора зависит от предпочтений будущего владельца.

Ресурс двигателя Прадо 150

Toyota Prado 150 – автомобиль крупных габаритов, предназначенный для езды по бездорожью. Джип преодолевает неровности, ямы, песок и грязь. Экстремальные условия способствуют увеличению нагрузки на оборудование транспортного средства. Основное давление испытывает главный агрегат – мотор.

Срок эксплуатации определяет манера вождения. Постоянное торможение, агрессивная езда, резкие повороты подвергают внедорожник быстрому износу. Состояние определяется тем, в каких условиях эксплуатируется джип: в пределах или за городской чертой.

Инородные тела, пыль, песок оседают на поверхности оборудования и систем. Засоры препятствуют стабильной работе агрегатов. Ленд Крузер Прадо 150 требует периодической проверки и тщательной очистки. Халатное отношение владельца сократит срок жизни внедорожника.

Двигатель Прадо 150 4 литра бензин с ресурсом в 300–400 тыс. км легко прослужит при своевременном обслуживании. Точная цифра пробега зависит от установленного агрегата. Чем мощнее мотор, тем легче он справляется с габаритами Прадо и ежедневной нагрузкой. Вспомогательное оборудование – элементы системы подачи топлива – живут до достижения 200–300 тыс. км при условии использования качественного горючего.

Указанные значения касаются двигателей, работающих на бензине. С дизельными моторами дела обстоят хуже. Ресурс двигателя Прадо 150 на дизеле в 3 литра с ресурсом бензинового мотора не сравнится, а сопутствующее оборудование требует замены после 100–150 тыс. км.

Какой движок служит дольше: бензиновый или дизельный

Между владельцами идет жаркий спор о том, какой тип двигателя лучше. Одни отдают предпочтение бензиновому силовому агрегату за его мощность и способность преодолевать самые сложные дорожные покрытия. Другие выбирают экономичные дизельные движки. Но главным достоинством автомобильных моторов выступает их ресурс.

Бензиновый силовой агрегат обладает высокой степенью мощности в 282 лошадиных силы. Такие параметры позволяют выдерживать нагрузку в самых экстремальных условиях езды. Ремень ГРМ при достойном сервисе не беспокоит владельца нового автомобиля на протяжении 400 тыс. км. Промывка радиаторной решетки поможет избежать преждевременного перегрева элементов силового агрегата.

Учитывая объем двигателя, владельцы жалуются на высокий налог транспортного средства.

Дизельный движок по мощности уступает бензиновому. Его основное достоинство заключается в меньшем расходе топлива. Но при этом силовой агрегат предъявляет высокие требования к качеству заливаемого дизеля. В случае попадания низкосортного горючего страдает система топливоподачи и вскоре придется менять топливный фильтр. По отзывам поклонников, ресурс Тойота Прадо 150 на дизеле ниже мотора на бензине на 50–100 тыс. км.

Перед выбором между двумя типами моторов следует взвесить плюсы и минусы, учесть, в каких условиях будет эксплуатироваться транспортное средство. При покупке свежего автомобиля дизельный мотор оправдает себя в полной мере, б/у внедорожник лучше приобретать на бензиновом топливе, поскольку срок эксплуатации выше.

Как продлить жизнь мотора

Оборудование автомобиля подвергается износу. Ресурс двигателя зависит от действий и внимательности владельца:

Техническое обслуживание Тойота Прадо 150 производится через каждые 10 тыс. км. Однако неисправности и сбои в работе агрегатов возникают между этими отметками. Своевременное реагирование на посторонние шумы, сигналы датчиков и ошибок позволит выявить причины неполадок и устранить проблемы с минимальными финансовыми затратами.
Требование предъявляется к качеству горюче-смазочных материалов. Топливо и моторное масло низких сортов и сомнительных производителей сокращают срок работы двигателя. Содержание примесей в смазочных веществах снижает характеристики силового агрегата.
Мотор автомобиля работает на высоких оборотах. Оборудование подвергается высокому термическому воздействию. Вследствие этого возникает перегрев двигателя. Для уменьшения температуры предусмотрена система охлаждения, исправная работа которой зависит от промывки и периодической замены антифриза.
Автомобиль – это комплекс систем и оборудования, работающих в тесной взаимосвязи. Сбой отдельных элементов и агрегатов оказывает негативное влияние на деятельность другого оборудования. На ресурс силового устройства воздействуют вспомогательные устройства, такие как аккумулятор, воздушный и топливный фильтры, свечи и другие расходные материалы.

Рассмотрев все аспекты, можно сделать вывод, что ресурс движка автомобиля в большинстве случаев зависит от действий его владельца. Без должного обслуживания даже самый надежный агрегат быстро приходит в негодность.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту TOYOTA LAND CRUISER PRADO 150 (с 2009 г.), с бензиновым двигателем

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту TOYOTA LAND CRUISER PRADO 150 (с 2009 г.), с бензиновым двигателем

Toyota Land Cruiser Prado 150. Модели с 2009 года выпуска с бензиновыми двигателями 1GR-FE (4,0 л), 2TR-FE (2,7 л). Серия «Автолюбитель»

Каталог расходных запасных частей. Характерные неисправности. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Руководство по ремонту Toyota Land Cruiser Prado 150 с 2009 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 1GR-FE (4,0 л) и 2TR-FE (2,7 л). Издание содержит руководство по эксплуатации, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобилей, диагностике, ремонту и регулировке элементов систем двигателя (в т. ч. систем управления двигателем, смазки, охлаждения, зажигания, систем запуска и зарядки), элементов автоматических коробок передач (АКПП), раздаточной коробки (включая систему блокировки межосевого дифференциала), переднего и заднего редукторов (включая систему блокировки заднего дифференциала), элементов тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему экстренного торможения (ВА), противобуксовочную систему (A-TRC), систему курсовой устойчивости (VSC), систему помощи при спуске (DAC), систему помощи при трогании на подъеме (НАС), систему помощи при езде по бездорожью (CRAWL) и систему выбора режима движения (Multi-terrain Select) (MTS)), рулевого управления (включая систему регулировки положения рулевой колонки, систему усилителя рулевого управления с адаптацией по скорости (VFS)), подвески (в т. ч. систему стабилизации положения кузова (KDSS), активную систему управления высотой расположения кузова (АНС) и систему изменения жесткости амортизаторов (AVS)), кузовных элементов, систем кондиционирования (АС) и вентиляции. Приведены инструкции по диагностике 26 электронных систем: управления бензиновыми двигателями, АКПП, AHC/AVS, KDSS, регулировки положения рулевой колонки, блокировки рулевого управления, VFS, ABS, улучшения управляемости, кондиционирования, SRS, предаварийной безопасности (PCS), Smart, противоугонной системы, комбинации приборов, системы освещения, электропривода стеклоподъемников и люка. Подробно описаны 636 кодов неисправностей P0, P1, Р2, C0, С1, В1, В2, U0, U1, Flash; условия их возникновения и возможные причины. Представлено 66 подробных электросхем (23 системы) для различных вариантов комплектации и описание проверок большинства элементов электрооборудования. Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы, рабочие жидкости и каталожные номера запчастей, необходимых для технического обслуживания, размеры рекомендуемых и допускаемых шин и дисков. Книга серии «Автолюбитель» позволит вам самостоятельно проводить периодическое техническое обслуживание автомобиля или несложный ремонт, для которого не нужно дорогостоящего оборудования. Также книга серии «Автолюбитель» может выручить вас в дороге, если вам придется пользоваться услугами автосервиса, незнакомого или малознакомого с особенностями модели вашего автомобиля. Для более сложного ремонта в книге представлены основные электросхемы и базовая диагностика электронных систем. Каталожные номера расходных запчастей и описание схем самостоятельной покупки запчастей, а также подробное рассмотрение конструкции узлов автомобиля дадут вам возможность сэкономить на приобретении запчастей. Наиболее характерные для данного автомобиля неисправности помогут вам, устранить «болезни» автомобиля и предотвратить дорогостоящий ремонт. Описание работы бесплатной версии программы MotorData, поможет вам не только производить диагностику автомобиля, но и в режиме реального времени контролировать параметры работы автомобиля. Качественное изложение материала позволяет сократить время обслуживания автомобиля и сделать его более эффективным. Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских.

Читать еще: Как регулировать педаль сцепления на тойоте

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Плановое ТО Toyota Land Cruiser Prado 150 в Москве

Масло ДВС + фильтр- замена от 792 руб.
Фильтр воздушный — замена от 396 руб.
Фильтр салонный — замена от 528 руб.
Тормозная жидкость — диагностика бесплатно
Ходовая часть — диагностика бесплатно
Наружное освещение — проверка бесплатно
Технические жидкости — проверка уровня бесплатно
Общая стоимость работ

Масло ДВС + фильтр — замена от 792 руб.
Фильтр воздушный — замена от 396 руб.
Фильтр салонный — замена от 528 руб.
Тормозная жидкость — диагностика бесплатно
Ходовая часть — диагностика бесплатно
Наружное освещение — проверка бесплатно
Технические жидкости — проверка уровня бесплатно
Свечи зажигания — замена от 1056 руб.
Общая стоимость работ

Масло ДВС + фильтр — замена от 792 руб.
Фильтр воздушный — замена от 396 руб.
Фильтр салонный — замена от 528 руб.
Тормозная жидкость — диагностика бесплатно
Ходовая часть — диагностика бесплатно
Наружное освещение — проверка бесплатно
Технические жидкости — проверка уровня бесплатно
Жидкость тормозная — замена от 1584 руб.
Свечи зажигания — проверка от 880 руб.
Общая стоимость работ

Масло ДВС + фильтр — замена от 792 руб.
Фильтр воздушный — замена от 396 руб.
Фильтр салонный — замена от 528 руб.
Тормозная жидкость — диагностика бесплатно
Ходовая часть — диагностика бесплатно
Наружное освещение — проверка бесплатно
Технические жидкости — проверка уровня бесплатно
Свечи зажигания — замена от 1056 руб.
Общая стоимость работ

Масло ДВС + фильтр — замена от 792 руб.
Фильтр воздушный — замена от 396 руб.
Фильтр салонный — замена от 528 руб.
Тормозная жидкость — диагностика бесплатно
Ходовая часть — диагностика бесплатно
Наружное освещение — проверка бесплатно
Технические жидкости — проверка уровня бесплатно
Жидкость тормозная — замена от 1584 руб.
Свечи зажигания — замена от 1056 руб.
Общая стоимость работ

Масло ДВС + фильтр — замена от 792 руб.
Фильтр воздушный — замена от 396 руб.
Фильтр салонный — замена от 528 руб.
Тормозная жидкость — диагностика бесплатно
Ходовая часть — диагностика бесплатно
Наружное освещение — проверка бесплатно
Технические жидкости — проверка уровня бесплатно
Свечи зажигания — замена от 1056 руб.
Масло АКПП — замена от 2376 руб.
Фильтр АКПП — замена от 660 руб.
Жидкость тормозная — замена от 1584 руб.
Общая стоимость работ

Масло ДВС + фильтр- замена от 792 руб.
Фильтр воздушный — замена от 396 руб.
Фильтр салонный — замена от 528 руб.
Диагностика тормозной системы от 1056 руб.
Ходовая часть — диагностика бесплатно
Наружное освещение — проверка бесплатно
Технические жидкости — проверка уровня бесплатно
Общая стоимость работ

Масло ДВС + фильтр — замена от 792 руб.
Фильтр воздушный — замена от 396 руб.
Фильтр салонный — замена от 528 руб.
Тормозная жидкость — диагностика бесплатно
Ходовая часть — диагностика бесплатно
Наружное освещение — проверка бесплатно
Технические жидкости — проверка уровня бесплатно
Свечи зажигания — замена от 1056 руб.
Фильтр топливный — замена от 880 руб.
Масло МКПП- замена от 924 руб.
Общая стоимость работ

Масло ДВС + фильтр — замена от 792 руб.
Фильтр воздушный — замена от 396 руб.
Фильтр салонный — замена от 528 руб.
Тормозная жидкость — диагностика бесплатно
Ходовая часть — диагностика бесплатно
Наружное освещение — проверка бесплатно
Технические жидкости — проверка уровня бесплатно
Свечи зажигания — замена от 1056 руб.
Жидкость тормозная — замена от 1584 руб.
Общая стоимость работ

Масло ДВС + фильтр — замена от 792 руб.
Фильтр воздушный — замена от 396 руб.
Фильтр салонный — замена от 528 руб.
Тормозная жидкость — диагностика бесплатно
Ходовая часть — диагностика бесплатно
Наружное освещение — проверка бесплатно
Технические жидкости — проверка уровня бесплатно
Свечи зажигания — замена от 1056 руб.
Общая стоимость работ

Масло ДВС + фильтр — замена от 792 руб.
Фильтр воздушный — замена от 396 руб.
Фильтр салонный — замена от 528 руб.
Тормозная жидкость — диагностика бесплатно
Ходовая часть — диагностика бесплатно
Наружное освещение — проверка бесплатно
Технические жидкости — проверка уровня бесплатно
Свечи зажигания — проверка от 880 руб.
Общая стоимость работ

Масло ДВС + фильтр — замена от 792 руб.
Фильтр воздушный — замена от 396 руб.
Фильтр салонный — замена от 528 руб.
Тормозная жидкость — диагностика бесплатно
Ходовая часть — диагностика бесплатно
Наружное освещение — проверка бесплатно
Технические жидкости — проверка уровня бесплатно
Свечи зажигания — замена от 1056 руб.
Масло АКПП — замена от 2376 руб.
Фильтр АКПП — замена от 660 руб.
Жидкость тормозная — замена от 1584 руб.
Общая стоимость работ

Масло ДВС + фильтр — замена от 792 руб.
Фильтр воздушный — замена от 396 руб.
Фильтр салонный — замена от 528 руб.
Тормозная жидкость — диагностика бесплатно
Ходовая часть — диагностика бесплатно
Наружное освещение — проверка бесплатно
Технические жидкости — проверка уровня бесплатно
Свечи зажигания — проверка от 880 руб.
Общая стоимость работ

Масло ДВС + фильтр — замена от 792 руб.
Фильтр воздушный — замена от 396 руб.
Фильтр салонный — замена от 528 руб.
Тормозная жидкость — диагностика бесплатно
Ходовая часть — диагностика бесплатно
Наружное освещение — проверка бесплатно
Технические жидкости — проверка уровня бесплатно
Свечи зажигания — замена от 1056 руб.
Общая стоимость работ

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Запись на Плановое ТО Toyota Land Cruiser Prado 150

Что входит в техническое обслуживание Toyota Land Cruiser Prado 150

В рамках обслуживания проводится:

Диагностические работы
Регулировочные работы
Заправочные работы
Смазочные работы

Если требуется ремонт, дополнительное диагностирование или замена детали – мы все согласовываем с владельцем автомобиля.

Другие услуги для Toyota Land Cruiser Prado 150

Услуги Цена
Промывка двигателя Toyota Land Cruiser Prado 150 от 1380 руб.
Промывка инжектора Toyota Land Cruiser Prado 150 от 1180 руб.
Чистка дроссельной заслонки Toyota Land Cruiser Prado 150 от 1180 руб.
Экспресс-замена масла Toyota Land Cruiser Prado 150 от 880 руб.

Почему выбирают нас?

Гарантия на все работы

На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.

Запасные части в наличии

Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.

Опытные механики

Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.

Марка Toyota ассоциируется с прогрессом, успехом и стабильностью. Смелые дизайнерские решения, а также доведенная до абсолюта конструкция очень редко требуют стороннего вмешательства. Проводя сервисное обслуживание и ремонт этого автомобиля в нашем специализированном автотехцентре, вы получите бережное отношение и профессиональный подход даже к мельчайшей неполадке.

Услуга планового ТО включает в себя комплекс мер, направленных на проверку состояния автомобиля и необходимой замены вышедших из строя деталей, масла и расходников.

Для выполнения комплексного обслуживания необходимо согласовать многие факторы друг с другом, некоторые из которых вы не можете предсказать. Поэтому, прежде чем вы начнете рассматривать этот процесс, вы должны знать, сможем ли вы удовлетворить его требования. Прежде всего, для прохождения технического обслуживания нужно иметь правильное место, достаточно времени и необходимые инструменты. Если какое-либо из условий не будет выполнено, вам придется рассчитывать на снижение эффективности технического обслуживания, ненужные простои или чрезмерный объем работы.

Записаться на техническое обслуживание в специализированный автосервис можно по телефону или отправить онлайн-заявку.

0 0 голоса

Рейтинг статьи